SsangYong Kyron

[Andrey_mart]

Windy, ИМХО лучше самому

[GOOD3ILLA]

Видел у нас в Севске Кайрона золотистого на тапках внушительного размера,он афигенен,есть ли лифт у него не знаю,кажется нет,клиренс под балкой не мене 300мм. за рулем женщина,сфоткать машин не удалось,нечем было

[SVK]

Andrey_mart,не факт... надо всё просчитать...
Вот у меня скоро к лету на Альмеру ТО подойдёт.. дилер хочет за первое ТО 4500 по минимуму... Могу бонусами оплатить 15 % Т.е. за 4 получится... А замена масла в сервисе выйдет мне около 3.... Из-за тыщи экономии я слетать с гарантии не буду... Может к ТО ещё что вылезет.. А то ездит и не ломается... Да-же как-то скучно

[Neverhood]

Цитата: Сообщение от Windy  Сейчас подошло время первого ТО и я в раздумьях - платить ли дилеру - АТМ деньги за "виртуальную" гарантию или менять масла и фильтры самому, но в 2 раза дешевле, и быть уверенным в том, что все работы выполнены качественно и выполнены вообще

Я бы не рискнул на кайроне с гарантии слетать. Есть уязвимые места в аппарате, при решении которых гарантия очень поможет. Тем более что ТО стоит вполне подъемных денег.

[симсон]

Согласен с Димой. Есть детские болезни которые со временем вылезут и их можно бесплатно убрать по гарантии!

[Windy]

Гарантия на Кайрон 3 года или 100000 км пробега (что наступит раньше), основные затратные болячки (по топливной системе, турбине и т.п.) вылезают в районе 60 000 км, а я не думаю, что даже за 3 года столько накатаю

Neverhood, симсон, о каких проблемных местах идет речь? Расскажите, пожалуйста.

[Windy]

Кстати, о топливе. После покупки первое время заправлялся на Роснефти. После наступления низких температур по совету товарища полностью перешел на Татнефть. Никаких присадок в бак не лил. За все время проблем не было (ТТТ ЧРЛП).
Купил дисконтную карту Татнефть - литр топлива выходит примерно на 1 рубль дешевле от начальной цены.

[Neverhood]

Тоже заправляюсь у татар. В основном т.к. там дешевле, и есть что выбрать у дома. Спецом туда не поеду. При скидке в 1 рупь с литра, и заправке на полный бак получим экономию в 80 рублей ( при заправке почти на 3 кРуб). Вот и считаем. Если АЗС под окном и на одной на рупь дороже - то заправляемся там где дешевле, но спецом куда то ехать за разницей в рубль - смысла нет. Сам лью в ДТ кастрол ТДА. Игрался с маслом 2т, но кастрол удобнее применять.

По детским болезням - как таковые посторались уже решить, но есть вопросы по ходовой и топливной. На форуме начитался что даже аморты и пружины вроди как по гарантии меняют. А так как у кайрона задние пружины слабые оприори, то можешь менять их каждый год.

[Windy]

Neverhood, Пружины по гарантии НЕ меняют. Родные действительно со временем проседают. Есть готовые комплекты-заменители "поставил и забыл" от умельцев по 12 тыр. (добавляют мягкости и не проседают), можно самому подобрать варианты: самый ходовой - обрезанные на 1 виток пружины от ШНивы на зад, а на перед - от Рекстона, TLC Prado.
По топливной - форсунки в гарантию не входят, остальное - особо ломаться нечему, кроме ТНВД, но он живет прилично, если топливо нормальное. Опять же, если ТНВД умрет по причине некачественного топлива, то это будет НЕгарантийный случай.

[Noisy]

Windy, у кайрона одно из слабых мест это телевизор, со временем идет трещина в районе аккумулятора. Это из-за того, что изначально должен стоять аккум меньшей емкостью, но так как его якобы адаптировали для России то у нас ставят аккумуляторы большей емкостью. По крайней мере мне так объяснили. У одноклассника кайрон, ему пришлось менять телевизор полностью, причем в атм сказали, что эту проблему знают, но то ли народу много, то ли запчастей нет, хз в общем почему, он ездил делать его в ред стар. Так что подумай насчет гарантии