глохнет на ходу

[bakhankoff]

Юрий007, сетку почистил, но она около дела была.. свечи не смотрел, движок работает стабильно, даже когда вот этот глюк был, на холотсых нормально работал.. до 2500 на 4-ой передаче тоже всё стандартно.. на 3 передаче давал где-то до 3000 оборотов поднять, потом тоже захлёбываться начинал..

[Sanya]

посмотри фильтр тонкой очистки. может он забился, у меня такое было на классике.да еще может быть бензин солярного типа.

[bakhankoff]

Проблема вся в том, что такая петрушка, появилась на горячей машине, как только чуть остынет, проходит.. БК ругается на датчик температуры охлаждающей жидкости.. Это случайно не может влиять?
Что-то мне подсказывает, что это модуль зажигания выпендривается и скоро сдохнет...

Скорее всего модуль зажигания... На главном форуме всё перерыл, там куча с такими проблемами..
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...ae3d7c8dd8ef5f

Егор, вот что у тебя и глючит. Сегодня поставлю новый и испробую!!

Цитата: Сообщение от Sanya  да еще может быть бензин солярного типа.

Самое интересное, решая данную проблему, много где читал про качество топлива, и про какие-то сопли в баках, землю, глину и т.п.

Залез вчера в бак, топливо чистенькое, в баке чисто, есть конечно небольшой налет от присадок, на пальцах остается как графитовая крошка.. Так что ухожу с 95 на 92, чтобы уменьшить количество присадок, а следовательно и этого налета, забивающего фильтры.

[Юрий007]

Сетку просто поменять надо. Цена у нее копеечная. Может и сам бензрнасос глючит. Перегревается и не создает нужного давления.

[bakhankoff]

Юрий007, бензонасос в норме я думаю... ну не умирает он так..
Почему МЗ:
МЗ полностью сдохнуть не может в принципе. работает он по 2 цилиндра. Когда нагреется, газу дашь посильнее где-то что-то щелк и пробивает, и 2 цилиндра перестают нормально работать.. Отсюда и провал моментальный.. Ощущение что при добавлении газа, как буд-то фуру на галстуке добавили...
МЗ расположен прямо на блоке, отсюда и его нагрев..

[Юрий007]

bakhankoff, Вот с этого и надо было начинать. Если у тебя 2 цилиндра не работают, то движок колбасить должно. Тогда 90% модуль зажигания. А еще при таких условиях движок греться должен, так как нагрузка возрастает.

[bakhankoff]

Юрий007, смешно, но движок не колбасило, он просто захлёбывался. Такое бывает когда в сугробе засядешь или в песке. газ давишь, а мотор умирает.. а машина как по волнам плывет, раскачиваясь.. Может это и есть "колбас" движка, не знаю..

Вобщем так. Купил я модуль зажигания, цена вопроса 1380 рублей. Установка минут 15-20.
Температура мотора 99 градусов, включается второй вентилятор, мотор работает спокойно, обороты растут как надо, разгон стандартный. С переходом на топливо "92", особых изменений не заметил, только вроде как плавнее работать мотор стал. Может просто показалось. Проблема пока не проявилась, жду следующего выезда на большое расстояние, проверю. Вот только приметил что оборотики на 2-ой передачке при отпущенном газе и сцеплении стали более стабильные, машинка катится ровнее...

[Юрий007]

bakhankoff, Тести дальше. Потом расскажешь...

[bakhankoff]

Ну вот, прошло больше недели с момента ликвидации проблемы путем замены МЗ. Проблема больше не проявлялась. Ни на пересеченной местности, ни на трассе. Всё стабильно работает.

[Windy]

Создал отдельную тему Не заводится с первого раза, глохнет прогретый двигатель