Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Технические разделы > Вопросы и ответы

Вопросы и ответы Документации, часто встречающие вопросы и ответы на них.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.11.2009, 02:17   #1
solsen
Живёт тут
 
Аватар для solsen
 
Регистрация: 24.06.2009
Имя: solsen
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,532
Вес репутации: 85
Репутация: 1845
Вопрос Вопросы по включению передач

скажите пажалуйста у меня хрень с дверью была такая: на ключе нажмешь 2 раза кнопку закрыть и задняя дверь не открывается после этого... только когда машину растресет на кочках она сама откроется и начнет греметь...
а если один раз нажмешь закрыть, а потом открыть то все нормально.... может кто знает почему так???

FIL, можешь посмотреть есть у тебя такое или нет??
так-то не сильно достает, но иногда случайно забудешь закрыл или нет и второй раз щелкнешь... потом с открытием проблема... а если перед этим нажать на открытие и на закрытие то все нормально О_о

и еще в последнее время машина постоит на морозце и передачи чтобы переключить нужно со всей дури на сцепление надавить, а то не втыкаются...
когда прогреется машинка, то все как обычно: сцепление выжимаешь не сильно и передачки втыкаются...
это нормально?

и коробка после 14 кажется жесткой очень... иногда нужно прилагать усилие чтобы передачи втыкать....

и еще вопрос если я подьезжаю к перекрестку на 2 передаче и скорость не очень большая, я точно знаю что стоять придется и хочу переключится на 1 передачу, но у меня не всегда получается.... иногда первая передача включается только после остановки автомобиля... на учебных машинах такого небыло...

это нормально или с коробкой что-то не так??

P>S> сорри за кучу вопросов не по теме, но опыта у меня нету, такчто хотелось бы понять ...
solsen вне форума   Профиль solsen Послать solsen личное сообщение Найти сообщения solsen Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 07:29   #2
FIL
Гуру
 
Аватар для FIL
 
Регистрация: 30.07.2009
Имя: Игорь
Адрес: Архангельск
Возраст: 30
Авто: Chevrolet Niva 2123 2009 года
Сообщений: 321
Вес репутации: 44
Репутация: 88
Re: ПОКУПКА АВТО

1.А зачем нажимать два раза на закрыть, я как то не соображу, она ведь вроде с первого закрывается?
2.Коробка у меня тоже замерзает. В таких случаях я выжимаю сцепление и плавно разрабатываю передачи. Для начала двигаю на нейтрали влево и вправо потом включаю каждую передачу по отдельности. А ехать начинаю лишь когда всё включается без усилий, там масло просто в коробке замерзает, а может и шестеренки, но мне кажется-масло.
3. А сцепление давить не надо. Если не втыкается передача, полностью выжми его несколько раз подряд, мне всегда это помогает. Там шестерни могут быть в различных положениях и не могут войти в зацепление(как на блокировке, только такое редко случается)
4. Коробка мне жесткой не показалось, главное полностью выжать сцепление и плавно втыкать передачи. Я ростом почти 2 метра, поэтому мне очень удобен такой длинный рычаг КПП, а на 15 (я на ней права получал) очень паршиво было переключать и руль низкий и голова в потолок упирается, неудобно в общем
5. Когда к перекрёстку подъезжаешь и не втыкается первая, как я писал выше - поставь нейтраль, несколько раз полностью выжми сцепление и попробуй ещё разок, должно получиться
P.S. Это я тебе всё просто как пользователь объяснил, как я такие проблемы решаю. Может с технической точки зрения это всё по-другому звучит, но тут уж меня в таком случае другие форумачане справедливо поправят
__________________



FIL вне форума   Профиль FIL Послать FIL личное сообщение Найти сообщения FIL Страничка FIL Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 08:57   #3
Юрий007
Модератор
 
Аватар для Юрий007
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Юрий
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,227
Изображений: 7
Вес репутации: 85
Репутация: 1014
Re: ПОКУПКА АВТО

1. Не знаю, что такое. Надо смотреть мануал к сигналке, при условии, что вся проводка в активатор в порядке.
2. Скорей всего, если после морозной стоянки сцепление не выключается, то возможно в жидкости вода. Она замерзает и не работает как положено. Если машина гарантийная, то можно по гарантии съездить. Пусть поменяют тормозуху в сцеплении. Вообще тормозная жидкость гидроскопична и ее менять надо через определенное время.
3. Это нормально. Особенно, когда с высшей передачи на низшую переключаешся.
4. Зачем ты на светофорах на передаче стоишь? Лишний износ выжимного подшипника. У меня также бывает. Первая со второй трудно включается. Вся фишка в разности скоростей шестеренок. Синхронизатор не всегда успевает скорости выровнять, когда очень быстро кочергой дергают. Машина то не спортивная. Если уж очень срочно нужна первая попробуй воспользоваться двойным выжимом, либо включать передачу медленно, без лишних усилий. Думаю, как это делать тебя в автошколе научили.

P.S. масло в коробке после мучений с минералкой зимой заливаю только синтетику.
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ..
Юрий007 вне форума   Профиль Юрий007 Послать Юрий007 личное сообщение Найти сообщения Юрий007 Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 09:14   #4
Windy
Администратор
 
Аватар для Windy
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Валентин
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,887
Изображений: 386
Вес репутации: 107
Репутация: 1646
Re: ПОКУПКА АВТО

Юрий007, Переноси сообщения в отдельную ветку

solsen, Читай правила форума. В теме "покупка авто" ты задаешь вопросы, которые к покупке авто никакого отношения не имеют!
__________________
Сейчас: Nissan
Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в.
ШНГ - повезет, так повезет!
Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться
Windy вне форума   Профиль Windy Послать Windy личное сообщение Найти сообщения Windy Страничка Windy Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 09:38   #5
ND
Супер модератор
 
Аватар для ND
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Андрей
Адрес: Архангельск
Возраст: 55
Авто: Сейчас Актиёнг
Сообщений: 1,042
Изображений: 10
Вес репутации: 54
Репутация: 159
Вопрос Вопросы по включению передач.

Цитата:
Сообщение от solsen Посмотреть сообщение
хочу переключится на 1 передачу, но у меня не всегда получается....

а ты попробуй при попытке включить передачу, чуть-чуть приотпустить педальку сцепления. Бывает такое, что синхронизатор не попадает в зацепление, начинаешь плавно приотпускать педаль, все легко само воткнется
__________________
Передвигаться по проторенным тропам скучно, прокладывать новые - интересно

ND вне форума   Профиль ND Послать ND личное сообщение Найти сообщения ND Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 09:48   #6
Костя
Живёт тут
 
Аватар для Костя
 
Регистрация: 22.06.2009
Имя: Костя
Адрес: Западное Мурино
Возраст: 40
Авто: 11173, метро))
Сообщений: 4,890
Вес репутации: 108
Репутация: 1889
Re: ПОКУПКА АВТО

Цитата:
Сообщение от solsen Посмотреть сообщение
и коробка после 14 кажется жесткой очень... иногда нужно прилагать усилие чтобы передачи втыкать....

и еще вопрос если я подьезжаю к перекрестку на 2 передаче и скорость не очень большая, я точно знаю что стоять придется и хочу переключится на 1 передачу, но у меня не всегда получается.... иногда первая передача включается только после остановки автомобиля... на учебных машинах такого небыло...

это нормально или с коробкой что-то не так??

Нормально, я так уже 65 ткм проездил, привык, первая включается только после полной остановки. Масло менял разное все полусинтетика - и в тнк и енеос и шелл. Все равно только после полной остановки. Также на скорости около 40 кмч не воткнуть вторую передачу.

Что касается легкости втыкания - то у меня втыкается мизинцем, очень легко.
Костя вне форума   Профиль Костя Послать Костя личное сообщение Найти сообщения Костя Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 10:09   #7
SVK
Модератор
 
Аватар для SVK
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Сергей
Адрес: Архангельск
Сообщений: 5,424
Изображений: 9
Вес репутации: 116
Репутация: 1947
Re: Вопросы по включению передач

У меня если не втыкается, то я не отпуская усилие на рычаг, отпускаю медленно сцепление.. При провороте шестерёнок в коробке рычаг легко вставляется дальше....
Т.е. делаю это при трогании....
SVK вне форума   Профиль SVK Послать SVK личное сообщение Найти сообщения SVK Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 10:19   #8
Olegich
Гуру
 
Аватар для Olegich
 
Регистрация: 17.05.2009
Имя: Олег
Адрес: Северодвинск
Возраст: 37
Авто: Шнивка 2004г
Сообщений: 417
Вес репутации: 47
Репутация: 107
Re: Вопросы по включению передач

А у меня блокировка не врубается хоть ты тресни. Пробовал разные способы: и медленный поворот, рулем крутил. Доходит рычаг до половины, но не до конца. Причем лампочка на панели горит
Olegich вне форума   Профиль Olegich Послать Olegich личное сообщение Найти сообщения Olegich Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 10:23   #9
Костя
Живёт тут
 
Аватар для Костя
 
Регистрация: 22.06.2009
Имя: Костя
Адрес: Западное Мурино
Возраст: 40
Авто: 11173, метро))
Сообщений: 4,890
Вес репутации: 108
Репутация: 1889
Re: Вопросы по включению передач

svk, не, то что ты описываешь, это проблема решаемая, надо просто разбирать и добиваться, чтобы нормально коробка работала.

мы же о другом, когда едешь 50 кмч на 4 передаче - легко втыкаешь 3 передачу. далее впереди светофор и начинаешь притормаживать, втыкаешь вторую передачу при 40 кмч - опаньки, не втыкается - если с большой силой рычаг попробовать вставить в положение 2 передачи, то воткнется, но мы же не изверги. так же и первая передача при 20 кмч не втыкается, при 5 кмч уже легко втыкается.

я так уже привык к этому и забыл даже, что это является проблемой.
Костя вне форума   Профиль Костя Послать Костя личное сообщение Найти сообщения Костя Ответить с цитированием
Старый 12.11.2009, 10:28   #10
Юрий007
Модератор
 
Аватар для Юрий007
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Юрий
Адрес: Архангельск
Сообщений: 3,227
Изображений: 7
Вес репутации: 85
Репутация: 1014
Re: Вопросы по включению передач

Цитата:
Сообщение от Olegich Посмотреть сообщение
А у меня блокировка не врубается хоть ты тресни. Пробовал разные способы: и медленный поворот, рулем крутил. Доходит рычаг до половины, но не до конца. Причем лампочка на панели горит

Руль тут не причем. У меня тоже блокировка с трудом включается и выключается. Надо трогаться по-тихонечку и при этом пытаться включть (выключить) блокировку.

А про первую попробуйте с двойным выжимом сцепления. Тут два этапа. Выжал сцепеление включил нейтраль. Отпустил сцепление. Газонул. Опять выжал сцепление и включаешь передачу. Для начала можно потренироваться на месте без включенного двигателя. Это когда сверху вниз идешь. Снизу вверх все тоже самое, но без перегазовки. Способ простой, времени много не отнимает, но действенный.
Господа, если бы вы в 50х-60х жили, то без двойного выжима вообще бы ни куда не уехали. Помниться у меня ГАЗ-52 был, так там синхронизатор только на 4 был. Два раза сцепление не выжал - хруст такой, что аж уши закладывает.
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ..
Юрий007 вне форума   Профиль Юрий007 Послать Юрий007 личное сообщение Найти сообщения Юрий007 Ответить с цитированием
Ответ




Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как устранить люфт рычага КПП KNOPFLER Ходовая и подвеска 1 01.07.2009 10:49


Часовой пояс GMT +3, время: 00:03.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Яндекс.Метрика International NIVA Club