|
|
|
|||||||
| Флуд Для тех кто любит пофлудить :) |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.11.2009, 16:08
|
#701 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
как ты смотришь на буханку без силового бампера? а когда кенгурин на жигулях стоит это другое дело
__________________
http://mitsubishi-club29.ru 
|
|
|
|
|
10.11.2009, 19:31
|
#702 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
дык, кста, тема такая возникала уже, и запрещали, как раз, кенгурины чисто на недоприводах, по слухам, на жипы смотрели лояльно.
Буханка без силовика ваще не смотрица 
__________________
Передвигаться по проторенным тропам скучно, прокладывать новые - интересно 
|
|
|
|
|
|
10.11.2009, 19:34
|
#703 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
я вот фсё думаю, думаю, но никак не могу понять смысл таких ужесточений: если посчитать импульс, который возникает при наезде автомобиля весом около двух тон на мяхкое тело весом около ста килограмм, то, мне кацца, глубоко пох, есть кенгурин, нет кенгурина - сомнет это тело влехкую.
Лобби, кароче.....
__________________
Передвигаться по проторенным тропам скучно, прокладывать новые - интересно
|
|
|
|
|
|
10.11.2009, 19:43
|
#704 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
ну понятно, если на высоченной скорости человека сбить, без разницы есть кенгурин или нету, а вот на низких скоростях разница, наверное, есть
__________________
http://mitsubishi-club29.ru
|
|
|
|
|
|
10.11.2009, 20:24
|
#705 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
смею заметить, что краш-тесты проводятся на скорости 64,3 км/ч, ты сам видел, что происходит даже на этой невысоченной скорости.
Просто посчитай, 1500 кг * пусть на 40 км/ч = скока будет? достаточно.... даже без доп оборудования
__________________
Передвигаться по проторенным тропам скучно, прокладывать новые - интересно
|
|
|
|
|
|
10.11.2009, 22:45
|
#706 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
Вообще-то вся предняя часть автомобиля разрабатывается конструкторами как элемент пассивной безопасности.....Т.е. при аварии она должна как можно сильнее сложится как гармошка а двигатель уйти вниз...На некоторых иномарках да-же крылья пластиковые....Поэтому на Краш-тестах машина вся так и складывается....И при оценке Краша смотрят не насколько она сложилась, и как повлияли деформации на пассажиров и водителя...Наличие кенгурина беспорно даёт более сильный момент инерции при ударе и тут забота не только о пешеходе, но и о водителе и пассажирах... Это как в детском вопросе:Что тяжелее кг. ваты или кг. железа...Недаром самая безопасная российская машина (5 лет назад читал) ГАЗ 3110 (Волга)
Последний раз редактировалось Юрий007; 11.11.2009 в 09:21. |
|
|
|
|
|
10.11.2009, 22:49
|
#707 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
то есть с кенгурином в аварии водителю сложнее будет? ничего я что-то не понимаю 
__________________
http://mitsubishi-club29.ru
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
10.11.2009, 23:05
|
#708 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
Дак тут даже не надо быть крутым физиком:
Вопрос: имеем 2 одинаковых автомобиля. Один врезается в бетонную стену, а второй в деревянный забор (За ним стены нет  )..Водитель какого автомобиля меньше ударится об руль???? Правильный ответ: яслунгетсирп йыроток ,тоТ
|
|
|
|
|
|
11.11.2009, 00:02
|
#709 |
|
Re: ++ флуд архангельский и холмогорский ++
На сколько мне известно, кенгурины запрещают потому, что при аварии пешеход может удариться об него, а это всё равно, что сходу налететь на железную палку, а если падать на капот, то его поверхность больше и повреждения соответственно поменьше
__________________
 
|
|
|
|
|
|
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
|
|
|
|
|
|
Линейный вид
