Стук под машинкой.

[mws]

Цитата: Сообщение от Windy  В таком случае на любой ровной площадке вывешивай (чуток) по очереди левое и право переднее колесо, крути руками и слушай, где трет (ручник вытянут, КПП на нейтралке). Крестовины тоже таким способом проверишь. Сразу всё станет ясно. Делов на 30 минут максимум.

Как раз не очень ясно. Полнопривод у меня только 1 месяц, до этого только переднеприводы были.
Значит я вывешиваю одно колесо (на нейтралке КПП, а раздатка?, ручник выкл или вкл?) кручу, слушаю, определяю (потом здесь консультируюсь). А как проверить крестовины (честно говоря смутно представляю что это, щас полезу в книжку)?

[Windy]

КПП на нейтраль, раздатку не трогай, ручник включи, т.е. поставь на ручник. Про крестовины я имел виду, что их ты тоже таким образом проверишь. Крестовины установлены на концах карданов для передачи крутящего момента под углом.
Крути и слушай откуда идет звук

[mws]

Спасибо, понял, полез под машину...

[Windy]

mws, Про технику безопасности только не забывай!

[mws]

Сползал, покрутил. Про технику безопасности помню, поэтому без резких движений...

Левое колесо вообще тихо идет, а вот с правым дела не очень. Во-первых есть шумок, правда при постоянно ездящих машинах толком пока не понял откуда, придется потом в тишине крутить. Но вот еще беда - в правом колесе люфт и серьезный, можно сказать колесо болтается (ход в полсантимерта). Покачал колесо, люфтит ступица. Может там крепеж разболтался? Попробовал снять колесо - не получилось. Гайки со шпилек скрутились очень легко (что очень удивило), но само колесо как будто к ступице прикипело. Вот и думаю, может именно потому гайки почти без усилий поддались, что колесо вглубь несколько ушло? Залил WD через 10 минут попробовал - без результата. Вот так... Может в этом и кроется причина моих шумов?
Хотелось бы еще уточнить насколько это опасно? Можно ли ездить, хотя бы не спеша, или срочно на подъемник и делать колесо?

[Windy]

mws, Люфт, конечно, приличный, а под нагрузкой он еще больше значит.
Насчет прикепевшего колеса и того, что оно "ушло" внутрь ничего не скажу, тут такое видеть нужно.
Что бы я сделал, если не ехать к ремонтникам:
- купил бы ступичную гайку (30руб.)
- снял все-таки колесо и хорошенько там всё осмотрел
- открутил старую ступичную гайку, поставил новую и отрегулировал зазор в подшипнике.
Если люфт не пропадет или проявится что-то криминальное, тогда в гараж на ремонт или к мастерам.

[mws]

Тут еще такая мысль возникла - а не мог ступичный подшипник рассыпаться (это про утренний нарастающий, а потом прекратившийся звук), и как раз из-за этого появиться люфт?

[_Den_]

Цитата: Сообщение от mws  Тут еще такая мысль возникла - а не мог ступичный подшипник рассыпаться (это про утренний нарастающий, а потом прекратившийся звук), и как раз из-за этого появиться люфт?

Мог. Тогда колесо должно сильно болтаться.
У меня один раз ступичный заклинил на 90 км/ч без всяких предупреждений.

[ЛёёХа]

mws, съезди-ка на автосервис ( лучше на какой проверенный ), нужен подъемник -однозначно,надо оценить ступичный люфт-м.б. нужно будет просто зазор по методике на ступичном отрегулировать -это программа мин, а вот если разбиты подшипники (или один,их там 2) ( внутр и внеш)-тут надо менять,сразу оба,комплектом. А у меня из под машины постоянно шумы,трески, бубубухи всякие-снегу немеряно всегда после рыбалок набито везде,лечится качественной мойкой(пролив горячей водой снизу,подольше) или залазишь в яму, и сам вычишаешь..

[mws]

Ну вот все и выяснилось...
Сегодня ко мне в гараж заехал товарищ из Новодвинска (Симсон его хорошо знает), разобрали колесо, ступицу - развалился подшипник, повреждена ступица. Завтра за запчастями, а вечером будем собирать.
Скорее всего фоток делать не буду, не до них, да и грязные будем как черти.