|
|
|
|||||||
| Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
22.11.2013, 19:10
|
#31 |
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
pata1608, на долго. Они там теперь хорошие, немецкие стоят!
|
|
|
|
|
23.11.2013, 07:56
|
#33 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
а ты где гоняешь то на таких оборотах? я такой диапазон машине даю только на гонках и в "лесах"...
__________________
  Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
23.11.2013, 10:08
|
#34 |
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
Dru, по городу, в этом интервале переключаю передачи
__________________
 за любой КИПИШ кроме ГОЛОДОВКИ 
|
|
|
|
|
|
23.11.2013, 11:49
|
#35 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
3000-4000 оборотов, в этом диапазоне находится максимальный крутящий момент, был бы автомат он так бы и переключался.
__________________
Перетачиваю поворотные кулаки под подши от ИВЕКО Покупаю б/у кулаки |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.11.2013, 02:55
|
#36 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
это крутяшка, а я стараюсь на эконом режиме ездить - 2500 накой х.. в городе 4000 оборотов давать?
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24.11.2013, 02:56
|
#37 |
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
pata1608, безин не экономишь....
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
|
|
|
|
24.11.2013, 03:09
|
#38 |
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
pata1608,
а.добавлю уж))) 3-я передача - 2500 об.-50 км/ч-под ограничение 40 4-я - 2500 - 70 км/ч - под 60 вот две передачи для города.... 2700-3000-переключение на повышенную 2500-эконом режим (даже по городу) зачем машинке 4000 об давать - смысл? движок нагрузить или в стрит - рейсинг удариться? Мой стиль езды по городу считают агрессивным (про лес молчу)))) Но машинку я стараюсь не насиловать.... Моей старушке - 10 лет - двигло ни разу не трогали, а вот трансмиссию....чухаем постоянно 
__________________
Двухрядники по кругу от АСТРУМ; полиуретан по кругу; резонатору нет; РВ-13 и болты; анц Pilot; сапуны в капот и Шнорх; полуоси от Val Rasing; заниженная КПП (аналог ГП 4,3); багажник Пинега; усиленные задние тяги и мост; БЛОККА; карданы Белкард и СиМ; лифт 5 см; колеса 205/70, 205/75 и 235/75, + мелочь всяка))) |
|
|
|
|
|
27.11.2013, 13:17
|
#39 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
у меня 100 000 км, застучал один только, сходил в магазин, цена вопроса 125 р, поменял за час, сейчас все в норме. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
27.11.2013, 13:20
|
#40 |
|
Re: Меняем ГК (гидрокомпенсаторы) на класические болты (опоры)
DsOne, это где такое счастье? ГК за 125?
|
|
|
|
|
|
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| "шаровые" шаровые опоры | KNOPFLER | Автозапчасти | 4 | 21.05.2012 13:45 |
| Продлить жизнь шаровой опоры: обсуждение | KNOPFLER | Ходовая и подвеска | 5 | 09.06.2010 13:08 |
|
|
|
|
, правда диапазон оборотов до 3000
Линейный вид
