|
|
Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.01.2013, 13:58 | #31 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Натяжитель цепи точно стоит 21214 ?,есть ещё от классики-шток на нём немного по короче. Ресурс у цепи~ 100 т.км. |
|
17.01.2013, 14:32 | #32 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
когда порвется не только цепь придется менять, но и клапана
|
|
17.01.2013, 14:54 | #33 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
|
|
17.01.2013, 15:27 | #34 | |||||||||||||||||||||||
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
ну порвать может и сложно, но когда весь пластик внутри разобьет - слетает за милую душу. А итог все равно один - загиб клапанов |
||||||||||||||||||||||||
17.01.2013, 19:12 | #35 | |||||||||||||||||||||||
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
угу....год назад развалился успокоитель - грустно было. http://www.chevy-niva29.ru/forum/sho...?t=1756&page=6 - итог в сообщении #57 цепь кстати поменял наразу. |
||||||||||||||||||||||||
14.04.2013, 21:11 | #36 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Возвращался из Косково - начал греметь двигатель, подозреваю цепь. Иногда звук пропадает, но в основном гремит всегда. Появилась ошибка от датчика детонации
__________________
Застрянем там, куда другие не доедут |
|
14.04.2013, 21:24 | #37 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
|
|
23.06.2013, 11:15 | #38 | |||||||||||||||||||||||
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
скидываешь распредвал...клапана должны закрыться. Вот и крути колено скока хочешь - без цепи.
__________________
Место для пафосной фразы... |
||||||||||||||||||||||||
26.07.2013, 00:12 | #39 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
Все! Доездился!!!!!
Еще раз убедился в отсутствии смысла переходить на механические опоры клапанов. 2 недели назад регулировали зазоры щупом, вроди сделали, но во первых работа одного клапана все равно прослушивалась, хоть и не так четко, а во вторых, сей час как будто регулировку клапанов и не делал - такой же треск из под клапанной крышки. В общем с горем нашел спеца по настройке клапанов с часовым индикатором. Мастер выслушал мои жалобы, поматерил меня за отказ от нормльной системы с г\к и полез ремонировать. Очень ему интересно стало почему же у меня за 2 недели опять застучал клапан? Сняли распредвал и я ОПЯТЬ увидел ЭТО. 2-й рокер на первом цилиндре съеден, распред вал имеет явные следы наклепа и выработку кулачков, продуктами износа кулачков поцарапало пастель вала. Теперь вся конструкция в лом. |
|
26.07.2013, 09:21 | #40 |
Re: Ремонт ГРМ ШНивы: причины, где и как ремонтировать
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бюджетный лифт ШНивы своими руками | Windy | Своими руками | 374 | 15.01.2016 03:16 |
ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение | Windy | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 173 | 17.10.2012 19:13 |
Флокирование салона ШНивы | ass7 | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 7 | 26.08.2011 15:39 |
Ремонт бампера | ND | Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг | 35 | 08.02.2011 12:46 |
Ремонт MITSUBISHI CARISMA | Windy | Опыт эксплуатации других автомобилей | 5 | 26.03.2009 23:22 |