|
|
Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема |
|
Опции темы | Опции просмотра |
02.02.2010, 15:50 | #21 |
Re: Плохо заводится.
Акум точно не при чем. Больше похоже на коротыш где-то. Тебя дернули, тряхонуло и все встало на свои места. Вот только надолго ли. Коли один раз проявилось, то и второй возможен.... а может и нет.... Такая вот она загадочная Шнива...
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
02.02.2010, 15:54 | #22 |
Re: Плохо заводится.
|
|
02.02.2010, 15:56 | #23 |
Re: Плохо заводится.
Утром фиг с ним. Главное не в лесу, зимой, одному, без свяи ...
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
02.02.2010, 21:46 | #24 |
Re: Плохо заводится.
сейчас экспериментировал с двумя винтиками, которые вставлены в шланги, выходящие из редуктора. добился что заводится за долю секунды и не тупит как только на газ жму
|
|
02.02.2010, 22:36 | #25 |
Re: Плохо заводится.
По поводу стартёра.
Была у нас такая тема на УАЗике, когда обмотку на массу замкнуло. При попытке завода вся электрика в ноль. |
|
03.02.2010, 15:15 | #26 |
Re: Плохо заводится.
|
|
03.02.2010, 15:26 | #28 |
Re: Плохо заводится.
|
|
03.02.2010, 15:55 | #29 | |||||||||||||||||||||||
Re: Плохо заводится.
точных названий не знаю, в общем один винт отвечает за хх, второй за кушание топлива. у меня была проблема хх в районе 200-300 оборотов (точно сказать сложно, почти ноль), из-за этого когда прогреется, переключаюсь на газ и обороты идут в ноль - двиг глохнет. мне говорили это из-за вакуумного усилителя тормозов, поменял, бестолку. да и на газе я в снегу не мог даже колесики провернуть :( ну вот поставил хх в 1200, а второй винт (подачи газа) завинтил пока хх не упал до 900. теперь и в целине на газу можно будет ездить и заводится она вообще круто. |
||||||||||||||||||||||||
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|