|
|
Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема |
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.09.2010, 20:10 | #22 |
Re: Вот и умер термостат
Сегодня, по гарантии в "АВТОРИТЕТ" заменили на термостат "METAL INCAR" (Польша), корпус из полиамида (2123-1306010-01, 80 градусов). Сегодня вечером (18:30) на улице было 15 градусов, ехал по Объездной дороге, температура по указателю держалась 90 градусов. Стоит не надолго остановиться, стрелка ползет вверх. Все время держится в этом пределе. Нормально или нет???
|
|
14.09.2010, 20:58 | #24 |
Re: Вот и умер термостат
__________________
Счастье всегда на стороне отважного(Багратион Петр Иванович) |
|
15.09.2010, 09:31 | #25 |
Re: Вот и умер термостат
|
|
15.09.2010, 10:09 | #26 | |
Гуру
|
Re: Вот и умер термостат
,,Ползет вверх''. До 120-ти? У меня например по БК, рабочая температура 83-88 (в зависимости от скорости). В пробках до 91-го доходит и срабатывают вентиляторы, жузжат до 85-ти. Надеюсь,имхо, что это правильная работа С..О
|
|
15.09.2010, 10:27 | #27 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вот и умер термостат
Нет похоже... похоже у тебя поменян порог срабатывания вентилятора.. На некоторых БК это можно сделать с помощью его.. Обычно это делается для горных местностей, где атмосферное давление ниже и поэтому там обычная вода кипит при 60 градусах (некоторые туристы берут с собой сырые яйца, потом варят их а они оказываются сырыми) поэтому чтобы тосол не закипел на 100 градусах уменьшают порог срабатывания вентиляторов... |
||||||||||||||||||||||||
15.09.2010, 11:58 | #28 | |
Гуру
|
Re: Вот и умер термостат
SVK, 91 рeкомeндовaли постaвить сeрвисмeны. А сколько нaдо?
|
|
15.09.2010, 12:02 | #29 |
Re: Вот и умер термостат
|
|
15.09.2010, 16:59 | #30 |
Re: Вот и умер термостат
У меня с завода по ощущениям так:
при 100 включается первый вентилятор, при 105 второй, хотя могу и ошибаться |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|