Затраты на эксплуатацию авто

[Юрий007]

А я ни чего не считаю. Просто ремонтирую и езжу

[deep]

Цитата: Сообщение от FIL  5.Крышечка от бензобака с ключём около 100р. 6. Лопата сапёрная одна штука за 128р.

Где купил такое счастье???? Крышечку мне стопудова надо!
Лопата саперная за 128 р?! Надо)
Где? Где? где???
Еще по поводу литья для Шнивки, ГДЕ????

[Юрий007]

Крышечка с ключом нафиг не нужна (если только у вас врагов нет). С Нивы бензин слить ооочень тяжело, потому, что там труба до бака мудреная идет. А вот песочку или еще чего там недоброжелатели насыпать могут. На рынке таких девайсов по-моему полно.

[SVK]

Цитата: Сообщение от deep  Еще по поводу литья для Шнивки, ГДЕ????

Хожу, ищу себе литьё и ситуация такая:
В каждом магазине для Шнивы 2-3 диска....
Цены на диски не дороже, чем в интернет магазинах,
поэтому уже определился, что беру в Архангельске...
Самые лучшие цены мне показались в Автосиле....
Но на той неделе был маленький выбор...
Обещали завезьти в понедельник, который прошёл..
По причине занятости я ещё в магазин не ездил, но думаю,
что выбор уже есть....
Магазины:
На авторынке на Московском....
На Никольском прспекте (там и Шиномонтаж)....

[Mike29]

Здравствуйте, земляки
Статистика расходов на вражескую паркетную инопомойку из Пиндосии интересна ради сравнения? За период с 24.02.2007 по 20.10.2009 наездил 55 160 км., потратил 422 033,25 руб. денег (не считая стоимости самого авто), то есть по 7,65 руб. в среднем на каждый пройденный километр. Подотчетный объект - Ford Escape 01 года, двухлитровый на ручке, привод передний с подключаемым задком.

[podvodkin]

что то ты много потратил, аварии были что ли?

[FIL]

Цитата: Сообщение от deep  Где купил такое счастье???? Крышечку мне стопудова надо! Лопата саперная за 128 р?! Надо) Где? Где? где??? Еще по поводу литья для Шнивки, ГДЕ????

Крышечку купил в каком то ларке на авторынке, их там огромное множество, купил на всякий случай, врагов нет, но такая штука дешёвая и не помешает. Лопатка в МЕГЕ около кассы называется "лопатка туристическая" (тебя сначала пошлют в садовый отдел, ты не ведись, там ничего нет, а иди дальше к касее, там лопаты и зарыты) А литьё на зиму я вообще брать не хочу, не велик в них и понт, а в городе их действительно мало. Хотя главный тормоз покупки-это конечно деньги, а точнее их малое количество

[Mike29]

Цитата: Сообщение от podvodkin  что то ты много потратил, аварии были что ли?

Ломался, зараза. На одни запчасти 79 тыров ушло. Дли-и-инный перечень: сцепление в сборе, ремни+ролики+помпа, рычаги нижние передней подвески (сайлент-блоки в них рвутся),рычаги верхние задней подвески, ступичные подшипники передние (дважды), рулевые наконечники, катушка зажигания (даже две, т.к. временно перебиться прикрутил от ВАЗ-2111, потом заменил на родную катушку), тросики стояночного тормоза, все тормозные шланги по кругу (дурень, купил оригинал - они на Эскейп стоили аж по 1250 р. за штучку!), клапан холостого хода, сальник редуктора заднего привода, ну и колодки спереди и сзади, фильтры воздушный/топливный/салонник (ежегодно меняю), свечи (меняю через каждые 15 тыс. км., ставлю простую "медяшку"), вв/провода...
За работу по ремонтам отдал 33 335 руб. Самый дорогой вышел ремонт с заменой сцепления - потянул по работе на 6800 руб. (правда, там еще и рычаги передние ремонтировались до кучи), но управились за полдня.
На техобслуживание ушло 31 995,7 руб., из которых треть - это замены масла в моторе, вторая треть - мойки и шиномонтажи, остальное - всякое разное от лампочек и до дистилированной воды и мотка изоленты.
Налоги - 17 084,1 руб. (сюда отношу транспортный налог+ОСАГО+техосмотр+штар� �ы гаишные).
На топливо истратил 122 548,89 руб. Т.е. один километр по топливу обошелся в 2,22 рубля, но это лишь потому, что перевел машину на газ :) Зато само ГБО встало в 28 тыров.
Еще у меня размер колес неудачный :) 255/55/R18. Резина дорогая, зараза! По этой статье ушло 62 698,6 рубчиков.
Ну, еще сигналка - 8 тыров, фары поставил новые от рестайлинга (Depo, конечно же, оригинал жутко дорог :)) - 6,8 тыров, магнитолку штатную заменил на Пролоджи с русским радиодиапазоном, mp3 и USB - 5 тыров с установкой. Ну и всяко-разно...

[Mike29]

Так что, короче, вот и задумываюсь, на что буду лошадку менять в перспективе. Еще 20-30 тыс. км. она у меня крупных затрат требовать не будет, ну а потом снова здорово - опять по регламенту ремешки менять и их ролики, да генератору совсем нелишне будет потроха заменить (всеж-таки общий пробег аффты уже будет 200 тыс. км.), да в подвесочку вложиться, да по тормозам - диски передние надо будет поменять, да еще много всего...
Суровый внедорожник мне не нужон, но вот паркетничег - самое то! Вот и заглянул сюда, в клуб Шнивоводов... Как-то почти лям отдавать за Тушкан - не греет. Шнива нынче тоже, конечно, стала стоить не-по детски... Но вот те же Тагеры возьми - рама (нахрена мне рама?), part-time (это зимой, стало быть, на заднем приводе), а главное - с коробками у них беда...
Хотя и по Шнивам тоже что читаю - не радует. Как-то стремно, что в машине ценником почти в полляма кому-то приходится едва ли не на первых 50 тыкм. пробега уже коробку перебирать. Да и насчет ступичных страшилка...
В общем, даже не знаю - может, все-таки Эскейпа оставить и дальше? Буду думать об этом следущие 20-30 тыс. км. :)

[podvodkin]

я ездил на ескейпе 3 литровом с автоматом из америки, ничего такого не было, тем более, такую сумму я ни на одну из своих машин не тратил