Система выхлопа

[mws]

Цитата: Сообщение от Windy  mws,Всё, понял тебя Смотри - есть 2 типа систем: старая и новая. На твоей картинке (выше в твоем сообщении) - это глушак старого образца, когда труба из глушака огибала мост и потом соединялась с остальной системой. Новая система - место соединения глушака и всей системы перенесено ближе к глушаку и находится там, где у тебя стоит метка "обрыв". Т.к. у тебя машина 2005 г.в., то у тебя новая система выпуска, впрочем, как и у меня, т.к. старая была в 2003 г. и начале 2004 г. У меня сейчас дырка на трубе аккурат посередине твоих меток. Дальше и нужно тебе думать - менять всё или заваривать. Я хочу купить себе систему старого образца - на рынке видел такие.

Значит если я правильно понял можно сделать так:
1. купить сам глушитель (банка с выводом) и приделать его к остальной системе (там как раз в месте обрыва есть что-то типа хомута), а дыру заварить
2. менять все от движка

т.е. либо 1 либо 2 на выбор в зависимости от финансов?

[Юрий007]

Сделай прямоток и не грузись

[podvodkin]

Юра, плюс один, толку от глушителя нет никакого

[mws]

Цитата: Сообщение от Юрий007  Сделай прямоток и не грузись

Простите мое невежество, но что есть прямоток?

[Юрий007]

mws, Да это когда просто труба идет без всяких глушителей
Это шутка конечно. Шниве только прямотока и не хватает ...

[Windy]

Цитата: Сообщение от mws  т.е. либо 1 либо 2 на выбор в зависимости от финансов?

Примерно так
Но тут есть один момент - та часть, которая идет от двигателя и ДО глушителя содержит в себе доп. глушитель и каталитич. нейтрализатор. И именно из-за катализатора стоит совсем недешево - около 9 тыр. оригинальная заводская.
Нормальный человек это не купит
Есть варианты этой части без катализатора, с трубой-проставкой вместо катализатора по адекватной цене - около 1,5 тыр.
Если у тебя катализатор убитый, то проще всего менять всю систему, т.к. с 2005 года она уже, скорее всего, посыпется не сейчас, так в след. году.
Катализатор проверить можно замерив уровень СО и СН в выхлопе.
С мертвым катализатором или без катализатора ШНива гос. техосмотр НЕ проходит. Проверено
Получается, если у тебя кат. живой, нужно эту часть заваривать или вырезать кат. и вваривать в новую.
Но расстрою тебя - катализатор "живет" в среднем 5 лет, так что..

Вот и нужно много думать и не промахнуться покупая все части выхлопной системы - чтобы купить всё одного образца.

[SVK]

Цитата: Сообщение от Windy  Но расстрою тебя - катализатор "живет" в среднем 5 лет, так что..

Я-бы сказал около 100 т. км..
Моей машине уже седьмой год пошёл, а ТО я прошёл.. Значит он ещё выполняет свою функцию
Ближе к лету сниму, т.к. до следующего ТО (через 2 года)
он точно не доживёт и поставлю трубу без ката.....
А перед ТО опять поставлю.. Если в гараже не сгниёт..

[Юрий007]

SVK, Просто выколоти его и не грузись с новой трубой.

[SVK]

Цитата: Сообщение от Юрий007  SVK, Просто выколоти его и не грузись с новой трубой.

А на следующее ТО покупать новый за 9 т. р. ( а может и более)???
Нет уж.... Он-же ещё работает и с ним ТО можно пройти....

[Юрий007]

SVK, Аааа. Я тебя просто не понял. А теперь понял. Ты хочешь махинацию провернуть. Снять кат., поездить без него, а перед ТО поставить. Очень грамотное решение. Я как то до этого не додумался