Щелчки, стуки в передней подвески при вывернутом руле.

[Windy]

Знаю, что многие после замены салентблоков передней подвески мучаются (хотя некоторые и забивают ) на металического плана щелчки и стуки спереди при полном вывороте руля. Особенно это проявляется при троганьи с места с вывернутым рулем.
Лечить такое пытаются протяжкой нижних салентблоков, но помогает не на долго.
Но проблема имеет решение - дело в том, что вместе с салентами обычно меняют и ось нижнего рычага. Не знаю почему, но в последнее время пошли такие оси, что длины резьбы на них не хватает, чтобы по-нормальному протянуть саленты.
Лечится это покупкой и установкой 3-4х шайб толщиной 2 мм под гайку оси нижнего рычага подвески.
Шайбы следует брать внутренним диаметром 16 мм, внешним от 32 мм.
После установки шайб хорошенько протягиваете нижние саленты и забываете про стуки и щелчки

[Юрий007]

Попробуем на досуге...

[Dmitry]

Юрий007, сделаешь, можно будет фото отчёт? Ибо тоже эти щелчки уже задолбали, редко но бывают.

[ЛёёХа]

У меня иногда тож это бывает, точно, при трогании с места с вывернутым рулем.

[BLaCK]

И у меня ,и у меня...

[Windy]

DeMoN, Какой там фотоотчет! Делов на 15 минут.
Наехал передним колесом на запаску, отпустил гайку оси рычага, поставил шайбы и затянул.
Главное в этом деле - хороший инструмент - нормальная "глубокая" головка с удлинителем + труба.
И повторяешь на второй стороне.
Но тянуть лучше на яме.

[симсон]

А у меня не щелкает

[max]

а я с дуру шрус заменил внешний, хотел теперь и внутренний поменять т.к. всеравно хрустит но уже не так сильно. видимо что-то всеже протянули...

[Юрий007]

Шайбы подложил. Щелчки не пропали, но хоть сайлентблоки обтянулись хорошо.

[Windy]

Юрий007, Значит еще и верхние щелкают