|
|
Опыт эксплуатации Шевроле Нивы Отчеты об эксплуатации, обсуждение проблем, личного опыта, гарантийного обслуживания |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#191 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#192 |
Re: Вся правда о Шниве
Заменены оба передних ступичных (с разницей в 1000км), менялись до этого 10-12 тыс км назад, кончились тоже почти вместе
![]()
__________________
*...Направь мысль на путь, который ты предпочёл, и иди…(...из кодекса буси-до...); *..Что нас не убивает,то делает сильнее... (...наш вариант!..хе-хе...); *..Промочил ноги..? - промочи горло..! ( без фанатизма..! ![]() .......Никогда не сдавайся!!....... |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#193 |
Re: Вся правда о Шниве
Прыскай зимой все резиновые уплотнители силиконовой смазкой. А то что дымит, так это фишка такая у этого мотора, холодее минус 25 вообще в зеркала ничего не видно в пробках ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#194 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
металлический звук - это гидронатяжитель цепи сработал (точнее не работал пока давление масла не поднялось). Тоже фишка наших моторов. Лечится - заменой на пилотовский натяжитель. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#195 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Этот звук при рожденнии был (как приобрел авто) это дефект? Который нужно лечить? Или с ним живут ? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#196 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Тоже два дня назад поставил пилот,движок стал работать ровней,прошли постукивания ГК на холодную и имхо чуток тяги добавилось. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#197 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#198 |
Re: Вся правда о Шниве
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#199 |
Re: Вся правда о Шниве
Не в тему попало предыдущее сообщение, пока
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#200 |
Re: Вся правда о Шниве
Заменил передние ступичные на "ивековские" подшипники, шаровые опоры все ( не во всех люфт, но на пределе),операция с усиленными проставками под передние пружины прошла впустую, т. к. проставку вывернуло, пружину выгнуло и она стала задевать за отбойник, пришлось купить новые пружины-по размеру как старые, но значительно жёстче оказались , приподнялся передок, незнаю, на долго-ли. Когда менял кулаки, убедился в недалёком будуещем замене сайлентблоков передней подвески и пыльников шрусов. Свазу менять не стал, т. к. пока ещё живы, а в качестве РТИ приходится сомневаться, которые есть в продаже , даже у дилеров.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|