|
|
Опыт эксплуатации Шевроле Нивы Отчеты об эксплуатации, обсуждение проблем, личного опыта, гарантийного обслуживания |
|
Опции темы | Опции просмотра |
04.06.2010, 12:19 | #71 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Я катался. Chevrolet DAT - они вообще как "погремушки" (ИМХО). На легковые вообще не хочется садиться после внедорожника.
__________________
Застрянем там, куда другие не доедут |
||||||||||||||||||||||||
04.06.2010, 12:39 | #72 |
Re: Вся правда о Шниве
solsen, ну и что ты сейчас выберешь?
_Den_, по-моему, у Шевроле только Epica приличный авто, ну и чисто внешне мне Cruze нравится
__________________
http://mitsubishi-club29.ru |
|
04.06.2010, 12:54 | #73 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
Эпика из всех остальных ничего, но все равно - Корея есть Корея. podvodkin, с 2500 сообщением!
__________________
Застрянем там, куда другие не доедут |
||||||||||||||||||||||||
05.06.2010, 17:31 | #74 |
Re: Вся правда о Шниве
podvodkin, ну если полный привод отбросить, то любую иномарку вписывающуюся в эту сумму...
либо добавил бы несильно много и взял шкоду какую-нибуть...* |
|
12.06.2010, 23:11 | #75 |
Re: Вся правда о Шниве
Моей машине (GLS, млечный путь) на момент продажи было без недели 3 года, 63000км, брал новую в лауре в июне 2007г. ТО ни какие не проходил т.к. живу в Нарьян-Маре. За время эксплуатации заменены: модуль зажигания, генератор, лампочки всякие (особенно в левой противотуманке было время сгорали каждую неделю), все сальники в раздатке и один на хвостовике заднего моста, передние и задние тормозные колодки, салейнтблоки, шаровые опоры, ступичные подшипники, масленная рампа которая подает масло к гидрокомпенсаторам (отломился кружилек на 8 гидрик) ставил вместо гидриков болты - машина работала ровнее но постоянно выскакивала ошибка (вибрация двигателя) поэтому вернул гидрокомпенсаторы обратно. Вибрация от карданов была в диапазоне 55-65км/ч ну вот собственно и всё. Сегодня заказал новую опять в лауре. за эти деньги альтернативы ниве НЕТ.
|
|
13.06.2010, 00:17 | #76 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
У меня такая же фигня с левым зеркалом. Когда проходил ТО жаловался на него, но нифига не сделали, хотя сказали, что что-то подкрутили...
__________________
+7-978-705-252З (МТС) Были: ШН, РеШН, L200,LADA 4X4. "РеШНГ - если поедет - значит повезёт!" "Порву на спор любую ФерарЮ, но чур дорогу выбираю Я!" ---------------------------------------------- |
||||||||||||||||||||||||
13.06.2010, 00:40 | #78 | |||||||||||||||||||||||
Re: Вся правда о Шниве
ТО-1 делал чисто чтоб с гарантии не слететь, а так это вообще отдельный разговор, очень вредный, перед сном особенно нервы портит и настроение снижает на ТО-2 ни за что не поеду!!!
__________________
+7-978-705-252З (МТС) Были: ШН, РеШН, L200,LADA 4X4. "РеШНГ - если поедет - значит повезёт!" "Порву на спор любую ФерарЮ, но чур дорогу выбираю Я!" ---------------------------------------------- |
||||||||||||||||||||||||
15.06.2010, 23:55 | #79 |
Re: Вся правда о Шниве
Вот вам мой отчет:
И так, красный шевик, приобретен в Москве у оф. дилера. Сразу после покупки был отогнан в местный автосервис на прокачку и протяжку, перед дорогой домой. первое время машина казалась просто сказкой, особенно если сравнть её со старушкой-Нивой. И удобно, и все видно, и нешмно, и ничегоне тресётся. Домой добрались на одном дыхании, просто наура. Тут же отметили просто отличный головной свет. Освещает трассу лучше всяческих похвал. коробка за длительную дрогу приработалась, и по городу ездил уже без затруднений. В принципе за поездку прошол приработку. Кажется лучшей приработки и не придумаешь, почти постоянная скорость в 90 км\ч, без резких разгонов, и отрможений. Одним словом порвыепол-года пребывал в ейфории, как говорится до первого ТО в Лауре, за которое пришлось выложить около 10000. За замену масла покругу и как бы протяжку кузова - считал дороговато. но машина после этого побежала ещё лучше и в сервисной книжке появилась дорогая печать! можно было ездить! До следующего ТО добрался без потерь и незапланированных расходов. наступала зима, и решил делать зимнюю подготовку, антикор, локеры и все такое. Заплатил за все ещё 15 килорублей, бонусом мне нашли 2 гремящих гидрика и заменили "по гарантии" что инетресно ни лучше, ни хуже мне не стало. Только теперь на холодную чуствую как стучит это дело. так же начались роблемы с тормазами, "сзади скипело" иногда, такое впечатление что накладку отрывало. Исправили тоже. но сново ненадого, после зимы, как только кончилась гарантия снова заскрипело. ТО 3 решил делать сам! Т.к. сколько возьмут наши сервисмены ещё и за замену колодок покругу - оставалось только догадываться. Спереди поменял, подтянул подшипники, сзади обнаружил течь сальника полуоси, как я понял из-за этого и скрипели колодки. Поменял и то и другое. Вроде стало нормально. ездил какое то время, и тут в один неожиданный момент в февральской пробке у меня рвется радиатор. я в панике, отогнал машину в знакомы сервис, рядом с работой. Починили за 10 чаосв и 2800 денег. и это с ЗАПЧАСТЯМИ!! правда патрубки надели без герметика, и буквально недавно снова увидел лужу под машиной. Этот ремонт провел уже своими силами минут за 20. Нравится уверенный запуск в морозы. В первый год постоял пару дней ввиду идиотской рекомендации производителя свечи менять через 30 000. Сами интересно они в это верят? Ведь и свечи русские, и бензин наш. Одним словом после замены свеч проблем более незнаю. Теперь выработал золотое правило - перед зимой масо 0-ку, новые свечи, и проверить АКБ. Остальное все машина сделает сама! Одним словом 40 000 км: ТО1 ТО2 свечи - 2 комплекта колодки покругу сальник задней полуоси антифриз радиатор чехлы на ШРУС 2 шт лампочек ближнего света -Х Подходит к замене: Подвеска, амортизаторы. Гидрики сальники в коробке(уже подтекают) вроде сцепление должно где то подойти. Для стравнения: Nissan X-trail T31 2007 г.в. 40 000км ТО1 ТО2 по гарантии заменили тягу в двери по гарантии перекрасили и устанили врожденный дефект задней двери. самые большие траты - резина зимняя на дисках, самые геморройные траты - побил и прокатил штатное низкопрофильное колесо. Искали месяца 3-4 ( всю зиму) нигде небыло, ни в рознице, ни у оф. диллера. К стати сказать привезли ребята, которые в нашей барахолке шинами торгуют. Вроде МОСшина, или что то в этом духе. Теперь о своих думках и впечатнениях. Шнивка это уникальная машина. Более ни один завод мира не делает продукт такого сочитания качеств: с одной стороны не дешовая, а с другой ничего доступнее с приемлемым качеством пока не предлагают. Шнива, как и говорится в шапке нашего форума - это образ мышления, образ жизни, когда можешь прощать многои недочеты, многие проблемы. За это она платит отличой проходимостью, ремонтопригодностью, и удивительной порой неубиваемостью. Можно за эти деньги найти и проходимее, и экономичнее, и удобнее, и меньше, и больше, только вот чтоб все эти качества стали лучше - такоо нет. Имхо - Шнива это не машина - Шнива это религия! Люби её, и она тебе ответит взаимностью |
|
16.06.2010, 01:22 | #80 |
Re: Вся правда о Шниве
Neverhood, Здорово, лучше Шнивы - новая рестайлинговая ШНива. Спасибо, оч интересно +
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|