Непонятно что бренчит в подвеске, помогите советом

[Юрий007]

чего то я с радиатором не понял. Скорей всего тебя развели. У меня тоже текло. Просто патрубок внизу порвался.

[Windy]

Цитата: Сообщение от _Den_  Скорее всего, крестовины другие, у Sanya такая же фигня была, ему предлагали керном раскернивать под меньший диаметр.

Если оба уха стали велики, то я с этим соглашусь. Если только одно, значит, все-таки, разбило, или следствие "кривой" установки.

[deep]

Цитата: Сообщение от Windy  Если оба уха стали велики, то я с этим соглашусь. Если только одно, значит, все-таки, разбило, или следствие "кривой" установки.

Велик стал только один Ух.

Цитата: Сообщение от _Den_  Ухо кардана так разбить не должно, крестовина там немного внатяг садится. Скорее всего, крестовины другие, у Sanya такая же фигня была, ему предлагали керном раскернивать под меньший диаметр.

Одно ухо внатяг, в другое та хрень провалилась.. Вошла без усилий.

Цитата: Сообщение от Юрий007  чего то я с радиатором не понял. Скорей всего тебя развели. У меня тоже текло. Просто патрубок внизу порвался.

Присутствовал, на патрубках повреждений не обнаружил..
А если и развели то ловко, я до сих пор подвоха не чувствую..

п.с. приехал с фазенды. Вибрации ушли, при езде все гуд. (до 100 км/ч все гуд)
А кардан все рано поменяю..

[ЛёёХа]

У меня в начале мая появились бухи на карданах(при трогании и при переключении). Думал что всё-износ уже крестовин пришел,но пробег 25000км всего-вроде рановато!,поэтому щприцанул все 6 точек ( Мобил-1), и всё о!к пока стало,не бухают. Но был интересный эффект: после щприцевания первые 120-150 км были вибрации неслабые при разгоне,потом перестали- уже 2 раз замечаю эту аномалию после щприцевания.Что за хрень?

[Windy]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  первые 120-150 км были вибрации неслабые при разгоне,потом перестали- уже 2 раз замечаю эту аномалию после щприцевания.Что за хрень?

Излишки смазки создавали дисбаланс, потом, потихоньку, их разметало и все пришло в норму

[Северодвинец]

А я задний кардан ме могу прошприцевать никак. Просто не представляю, как туда можно залезть шприцем, даже со шлангом

[SVK]

А лучше кардан снимать для шприцевания....
Там нереально подлезть...
И когда менять будешь крестовину,
бери с боковой маслёнкой.. с ней проще шприцевать
и снимать не надо...

[ЛёёХа]

Может мне повезло, но у меня всё 6 пресс-маслёнок относительно доступны, щприцую прямой насадкой с захватом без шланга.Маслёнки в крестовинах повернуты вбок.Карданы-Турция. Кстати,опять забухали....

[Северодвинец]

SVK, Снимать как-то неохота, особенно в условиях отсутствия собственного гаража.
На старой Ниве я менял крестовины, брал крафт, со штуцером для шприца в торце крестовины, удобно!

[SVK]

Цитата: Сообщение от Северодвинец  брал крафт, со штуцером для шприца в торце крестовины, удобно!

Ну вот про такие я и говорил...
раз поставишь и головной боли меньше сервисменам...
А не снимая сложно...
Надо делать как минимум вдвоём:
-один фиксирует кардан, который пытается крутиться
и уходит вверх а второй давит, давит и давит...
короче, шоу ещё то..
особенно если давно не шприцевали и надо
пробить пробку масла...