|
|
Туризм и путешествия Обсуждаем и спрашиваем куда можно съездить |
Результаты опроса: Участвуете ли Вы в мероприятии? | |||
Да! | 15 | 100.00% | |
Нет, участвовать не буду! | 1 | 6.67% | |
Ничего у вас не получится! | 1 | 6.67% | |
Фигня опрос! | 2 | 13.33% | |
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 15. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.10.2009, 14:09 | #1 |
Найти затерянную танковую дорогу
Всех приветствую!
Во время клубной встречи в пиццерии в прошлую пятницу 09.10.2009 я обмолвился, что слышал от "старожилов-танкистов" легенду о затерянной танковой дороге mikel чрезвычайно заинтересовался моим рассказом и просил меня узнать больше информации на эту тему Так вот, сейчас уже не секрет, что во времена СССР в п.Катунино располагалось крупное танковое подразделение. В месте под нынешним названием "Танкодром" находился учебный полигон именно этого подразделения. Из п.Катутино до танкодрома танки выдвигались вдоль трассы М8, которую пересекали предположительно в районе р.Илас, затем двигались вдоль этой реки и в дальнейшем переправлялись через нее по деревянному мосту. Дальнейшее движение от реки до учебного полигона проходило по лесной танковой дороге шириной примерно в 2 корпуса танка, устроенной таким образом, чтобы с воздуха эту дорогу было не видно. Есть версия, что данная дорога не заканчивалась на "Танкодроме", а шла дальше через леса на Каргополь, а затем на Питер. Все это обеспечивало оперативное выдвижение танкового резерва генштаба к границам СССР в район вероятных боевых действий. Сейчас у нас появилась идея найти эту дорогу (по крайней мере, участок дороги от р.Илас до "Танкодрома") и попытаться проехать по ней Лучшего времени для поисков и не придумать - в лесу светло и местность хорошо просматривается, почву, возможно, немного подморозит Дорога реально существует, мой отец сам был на ней и рассказывал мне, что случайно вышел на дорогу, когда собирал грибы. О дороге рассказывал и сосед танкист, который служил в п.Катунино. Поэтому, думаю, дорогу мы найдем, но сможем ли мы по ней проехать, - вопрос Но в любом случае, приключение получится интересное Сейчас нам нужно определится в том, кто хочет поучаствовать в нашей вылазке и в том, когда, собственно, осуществим задуманное. Сам я собираюсь выступить в качестве штурмана-проводника Фото дороги: Выезд состоится в субботу 24 октября. Время сбора 10.00 час. Место сбора обычное, на ул. Розы Шаниной. С северодвинцами встречаемся на стоянке в п. Дорожников (по желанию) Схема проезда к месту сбора: Список участников (Ник, машина, гос. номер): 1. Neverhood, Нива 21213 2. Юрий007, УАЗ-буханка 3. ND, Noisy, ШНива, Е118 4. ruslan, УАЗ HUNTER, К136 5. ЛёёХа, ШН, Н112 6. BLaCK, ШНГ, Е203 7. ALEX, ШН, Н828 8. Deep, ШНива, Н781
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться |
|
26.10.2009, 00:25 | #201 |
Re: Найти затерянную танковую дорогу
Лучше менять крышки за 990, чем корпус редуктора за другие деньги.
Нерегламентированные усилия в переднем мосту должны куда-то выходить... |
|
26.10.2009, 00:35 | #202 | |||||||||||||||||||||||
Re: Найти затерянную танковую дорогу
Есть такое, но вот вопрос: крышка ломается от удара на нее сверху карданом? сделано прямо скажем не разумно, нагрузка идет на излом.Если кардан ударит по более прочному материалу на нем образуется вмятина, но он не переломится (особенно если из алюминия или стали3 сделать). Я правильно понимаю процессы? ЗЫ Фотки выложил в галерею, http://chevy-niva29.ru/gallery/browseimages.php?c=18
__________________
Кто хочет сделать ищет пути, кто не хочет - причины |
||||||||||||||||||||||||
26.10.2009, 00:49 | #203 |
Re: Найти затерянную танковую дорогу
Там вроде не все так просто....
Тут люди пограмотнее в техническом плане есть. Путь меня поправят если ошибся или дополнят... На основном сайте инфы куча по этому вопросу... |
|
26.10.2009, 02:12 | #204 | |||||||||||||||||||||||
Re: Найти затерянную танковую дорогу
Нет, Жень, когда кардан сможет совершать такие перемещения, на машине невозможно будет ездить Корпус редуктора лопается в момент появления внутренних напряжений при резкой смене режима работы. Крышка - один из элементов воспринятия этих напряжений, потому и рвёт её. Единственный выход - стальной корпус редуктора, но это реально дорогой вариант. Сам корпус 15000, редуктор заднего моста с дифференциалом от твоего переднего 3000... и до бесконечности, работы по инсталяции хз. Если наберу денех, в следующем году собираюсь проделать вышеуказанное, только ещё поставить принудительную блокировку переднюю. |
||||||||||||||||||||||||
26.10.2009, 03:29 | #206 |
Re: Найти затерянную танковую дорогу
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|