SsangYong Kyron

[andkorol]

Андрюха, всякое может быть! Может и позвоню... Ведь 5 тыс- пробег маленький. Как еще в настоящие морозы себя покажет - неизвестно. Через годик картина яснее станет. Ну а пока

[andkorol]

Aleksandr, не ты ли на Кайрон-клане? http://kyron-clan.ru/forum/index.php...-%D0%B4%D1%80/

[andkorol]

Цитата: Сообщение от avn231  andkorol Интересно, какие сообщения зимой при -30 Ви(ы) будете шлёпать?/?

Специально для господина avn231 "нашлёпаю" немного...

Сегодня утром показало -29, вечером -30. Завелась машинка уверенно (10-15 мин прогрев автономкой), прогрев салона тоже не подвел. Доволен на все 100%. (Не бахвальство...).

[SVK]

Нууу дак я да-же не сомневался.. С автономкой любая убитая копейка как летом заведётся

[Neverhood]

прадо 10 лет. Сколько минус не знаю, как пишут на форуме -30 максимум что прадо знает, но завелся уверенно, без прогревов и прочих ухищрений. А вот Шнивко замерзло в усмерть. Сдох аккумулятор, замерзли все личинки. После вскрытия машины и замены аккума завел с пол-тычка, но сразу врубились вентиляторы. По приборам температуру нагрел до 70, а из печки холод. Вот жена покрутила ручки на холодной машинке, теперь не знаю куда и капать. Толи привод заслонки отломила, то ли антифриз прихватило где. Самое говно- в этом году весь антифриз сменил на новый с промывкой.....

[SVK]

Цитата: Сообщение от Neverhood  Толи привод заслонки отломила, то ли антифриз прихватило где. Самое говно- в этом году весь антифриз сменил на новый с промывкой.....

У меня такое было.. Слетела оплётка тросика из под клипсы... Одевать обратно геморное дело Но вроде как можно рукой дотянуться до привода заслонки, открыть её и до тепла не дёргать ручку...

[andkorol]

Итак, пробег 10000. Сегодня пройдено ТО-1. Обошлось вместе с работой 8900 руб. Проблем на сегодняшний день по-прежнему нет.
Проходит потихоньку моя первая дизельная зима. Лил только Лукойл, всегда старался держать полным бак, в соляру ничего не добавлял ни разу! Ездил и заводился без проблем.
Маленькая ложка дегтя в эксплуатации зимой все-таки выявилась. Обгоны на трассе на заднем приводе и без электроники (ЕСП) заставляют понервничать. Так что зимой за городом езжу, как пенсионер. В городе совсем другое дело. Всю зиму в городе откатал с полным приводом, идеальное поведение и разгон.
Сегодня, пока делали машину, прокатился на новом тестовом Рекстоне. Машинка во всем немного интереснее Кайрона. В общем, все правильно, - в соответствие с ценником (1,5 млн.руб). Ну и недавно поучаствовал в тест драйве новой Митсубиси Паджеро Спорт. В комфорте в сравнение не то что с Рекстоном, но и даже с Кайроном не идет! Шумоизоляция никакая! Все "деревянное", рычаг коробки автомат болтается, раздатки - трясется как на классике, отчетливая вибрация от дизеля по кузову. Даже поясничного подпора нет в машине за 1,5 млн! Коробка 5 ступеней. В общем, совсем не понравилась.

[Neverhood]

зато мисубиси!

Очень рады что машина нравится! Давай на зимние покатухи приезжай!!!

[SVK]

А меня всегда смущала цена Паджерика... Ну не может нормальный японский "Джип" стоить 1.5 лимона...

[Neverhood]

SVK, от 1,5 мульта. Л200 тоже за 960 база идет. Но её нет, и такая там жесть!