Застучал движок

[BLaCK]

bakhankoff, выяснил тоже, стучат гидрики 1 постоянно, 3 на холодную. Менять делательно всей кучей. Жду зарплаты.

[Sanya]

BLaCK, поисщи есть где то инфа по поводу выбора компенсаторов, левака очень много, там написаны основные отличия подделок, друг на 12-ку покупал компенсаторы -более половины вернул назад - брак

[SVK]

BLaCK,а как они стучат?? сильно слышно???
можешь звук записать?

[mikel]

Стрёкот такой весьма различимый.

[Windy]

Цитата: Сообщение от Sanya  где то инфа по поводу выбора компенсаторов, левака очень много, там написаны основные отличия подделок, друг на 12-ку покупал компенсаторы -более половины вернул назад - брак

Отсюда вывод - меняйте гидрики на болты и не парьтесь, или меняйте головку на последних годов выпуска, там, говорят, гидрики уже другие идут, но и посадочные места под них другие.
Вообще, читал, что существует несколько вариантов конструкции гидриков, и для ШНивы, конечно же, выбрали наиболее неудачную. Интересно почему?

[SVK]

Цитата: Сообщение от Windy  Вообще, читал, что существует несколько вариантов конструкции гидриков, и для ШНивы, конечно же, выбрали наиболее неудачную. Интересно почему?

Как и большинство разработок Автоваза
Копировать гордость не позволяет
Мы-же РАША

[Юрий007]

Там не гидрики другие, а маслоподводящая трубка толще. И вроде по другому закреплена. Голова соответственно другая.

[bakhankoff]

BLaCK, завтра закатываюсь в сервис на замену.. Отпишусь как всё сделаю..
В Северодвинске оригинальные гидрики есть в магазине Ладья.. Сравнивал согласно статье, как их отличить от левых.. Цена старой модификации 390 что ли, а новой около 450 вроде, за штуку.

[bakhankoff]

Отчитываюсь.
Вскрытие показало, что проблема была не в гидрокомпенсаторах, а в рокерах. Заминили их.. и вот оно счастье!!! Цена вопроса около 1500 с деталями..

[SVK]

На выходных я наконец-то загнал свой авто на ремонт..
достал большой шум движка.. Плюс ко всему стало появляться масло в моторном отсеке... причём каплями по стенкам брызгало
При разборке выяснилось, что разлетелся напрочь башмак
успокоителя, натяжитель вышел на максимальную величину
и в этом положении закис цепь болталась как сопля,
тем самым разработав борозду на движке. В этом месте вылетел кусок прокладки и вот оттуда и брызгало масло...
Итог: замена цепи, шестерён, башмаков, сальников, прокладок = 2100 руб... + работа мастера 1500. Натяжитель мастер разработал и вроде как рабочий..
Самое интересное, что в тот день, когда я забрал машину у меня на холостых стала мигать лампочка давления масла... Решил с утра поменять масляный фильтр, чтобы повысить давление и проездить до понедельника без проблем, но в воскресенье лампочка ни разу не моргнула.. Думаю, что всё обошлось
Теперь вот думаю, надо-ли снимать поддон, чтобы достать оттуда остатки башмака ( а может их там и нет мастер вытащил те что смог) или так оставить??? ведь я долгое время ездил и проблем не было...