|
|
Курилка Разговоры обо всем, что не вошло в тематику специализированных форумов. Откровенный флуд запрещен. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.10.2009, 20:10 | #11 | |||||||||||||||||||||||
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
А зачем скидки делать то? и так купят, зачем продавать дешевле? конкуренции мало, ничего скоро китайские автомобили вытеснят наш авто пром совсем
__________________
Кто хочет сделать ищет пути, кто не хочет - причины |
||||||||||||||||||||||||
17.10.2009, 20:12 | #12 | |||||||||||||||||||||||
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Да, об этом я не подумал. Значит дизельный вариант
__________________
Кто хочет сделать ищет пути, кто не хочет - причины |
||||||||||||||||||||||||
17.10.2009, 20:23 | #13 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
|
|
17.10.2009, 20:33 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Ховер естественно лучше, но мы же про наш авто пром говорим. К сожалению качественная машина, любая, будет стоить гораздо больше чем нынешние жигули. И если случится чудо, повысится качество сборки, расширится и обновится модельный ряд...то цены подскочат на порядок.
__________________
Кто хочет сделать ищет пути, кто не хочет - причины |
||||||||||||||||||||||||
17.10.2009, 20:48 | #15 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Рыба тухнет с головы! Автовазу нужно компетентное руководство, а не те 50 утырков президентов, вице-президентов и прочих подобных королей, которые там сейчас сидят. Затем поменять принцип нашего "авось", так свойственный вазовским сборщикам. Если не поможет, продать завод со всеми потроха и какому-нибудь крупному авто концерну, если возьмут конечно такое чудо Ну и последнее, можно снизить цены на машины донельзя, чтобы наши автомобили соответствовали своему качеству. А так как сейчас обстоит оставлять нельзя, этож жопа просто, дальше вроде не куда!
|
|
17.10.2009, 21:02 | #16 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
дак ведь у нас машины то не только АвтоВаз лепит, во всех случаях наши машины не соответствуют цене..... с волгой нашей сайбером, вообще пародокс, купили конвейер и поменяли только шильдик, а то что эта машина вооще к нашей жизни не приспособлена всем как-то фиолетово......
мне кажется пошлины нужно не поднимать как это делают уже туеву хучу лет, а наоборот понемногу снижать....... может быть тогда до кого-то дойдет что наш автопром выпускает Г... и всех вазовских президентов, вицепрезидентов и им подобных посадить на 15-ки, а не на мерсы........
__________________
мы в России привыкли жить на контрастах, если бы у нас не было кризиса, - мы бы его выдумали.....такая наша планида.....гыыыы (Лёва Соловейчик) Мда… На Руси, слава Богу, дураков лет на сто припасено (Кузьмич) |
|
17.10.2009, 21:29 | #17 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
А я думаю, что можно за эти деньги делать качественную продукцию. Цены на машины за бугром ненамного больше, чем на наши. Прадо в Эмиратах в топовой комплектации 26000 долларей!
Аппетиты надо снижать, нефиг рассчитывать на норму прибыли под 100%, 5-10% вполне достаточно. И зарплату менеджменту по остаточному принципу назначать, тогда не будет может диких цифр по 2 лимона в месяц. |
|
17.10.2009, 21:35 | #18 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Золотые слова! Добавить нечего, +1
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться |
|
17.10.2009, 21:36 | #19 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Но для всего этого, повторюсь, надо полностью поменять их руководство, самое страшное-это херовый менеджмент, всё остальное лишь производные от этого
|
|
17.10.2009, 21:51 | #20 |
Re: Автоваз . Качество против стоимости.
Как это ни прискорбно , чтобы повысить качество продукции нашего автопрома, Авту надо не милллионные субсидии сливать, а банкротить его до конца, на @уй,немедленно, распродавать заинтересованным автогигантам забугорным ( а такие БУДУТ, точно!!) по частям,с условием !! создания профильных автопроизводств на его " обломках"( здания есть-ставь оборудование своё) с условием сохранения основных рабочих мест, для персонала - планомерное обучение под новые виды производства. Социальная составляющая не должна пострадать. Чтобы 3-4-5 компаний на месте этого т.н. "автогиганта" - в условиях Конкуренции, как и во всем мире!, а это борьба за качество! а наша страна огромный рынок сбыта, и мы любим хорошие машины(люди уже шарят чо к чему!) - вот тогда будет толк,и будут нормальные авто, но не будет "лидера отечественного автопрома" - да и ...й с ним, главное чтоб люди при деле,их семьи не голодные, и авто, с которым не страшно встретить утро нового дня - сегодня у него ничего не отвалиться... Блин, чё то наболело
__________________
*...Направь мысль на путь, который ты предпочёл, и иди…(...из кодекса буси-до...); *..Что нас не убивает,то делает сильнее... (...наш вариант!..хе-хе...); *..Промочил ноги..? - промочи горло..! ( без фанатизма..!) .......Никогда не сдавайся!!....... |
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
обнаружил почему такое различие в стоимости на запчасти | Костя | Курилка | 6 | 04.10.2009 23:42 |