Эксплуатация БК

[mws]

значит попользовался, поднастроил +/- проценты, теперь вроде и пробег около дела. Вот только попёздывает с напряжением, почти на 1 В занижает (проверял на двух вольметрах и на АКБ и на "гене" - в какой-то теме было уже) и с расходом, чую, наябывает слегка, но это может от воды в баке...

Вопрос другой. В морозяку задумался о "Плазмере" - а кули не попробовать? Сначала так потыкал - нифига, потом мануал в руки - надо включать перед запускам двига!
Вот тут проблема. Утром машина пипец замерзшая - включаю зажигание, БК врубается, начинаю жмать кнопки - пипец - нихера не видно, экран обновляется полминуты, да еще главная кнопка (типа Энтер) от мороза подзалипает - пи-пи-пи (так пищит БК когда залипает кнопка)!!! Еле зубочисткой ее расшевелил и расконтачил.
А по мануалу после просушки свечей плазмер вырубается, т.е. на следующее утро меня ждет тот же онанизм???

Чёй-то я не понял прикола в плазмере? Поясните "по-русски", плиз...

[Dmitry]

Цитата: Сообщение от mws  Чёй-то я не понял прикола в плазмере? Поясните "по-русски", плиз...

это больше плацебо :) Но вроде как помогает.

Цитата: Сообщение от mws  БК врубается, начинаю жмать кнопки - пипец - нихера не видно, экран обновляется полминуты,

Та же бяда на морозе, но я делаю проще, перед постановкой на стоянку, настраиваю на бк сразу меню плазмера, утром при включении зажигания, надо нажать всего лишь 2 кнопки (то есть запомни в каком порядке надо нажать кнопки чтобы запустить плазмер).

[mws]

Цитата: Сообщение от DeMoN  это больше плацебо :) Но вроде как помогает. Та же бяда на морозе, но я делаю проще, перед постановкой на стоянку, настраиваю на бк сразу меню плазмера, утром при включении зажигания, надо нажать всего лишь 2 кнопки (то есть запомни в каком порядке надо нажать кнопки чтобы запустить плазмер).

а вот за это мерси! Ведь реально - можно вывести так, чтоб и в слепую в 2-3 клика запустить.
Тогда еще 2 вопроса:
1. Енто плацебо реально помогает или минутный газ до 3000 оборотов перед заглушкой тоже самое?
2. Пока АКБ не сменил таскаю его домой - на утро настройки БК как отреагируют на настроенные на плазмер с вечера 2-3 клика? Ведь подсветка и время сбрасываются, хотя там вроде своя батарейка есть... Просто когда был живой аккум (у меня пока еще титан на 62 мА) - крутил как дурак, все равно запускался... А сейчас кризис - тяну до з/п, а то и до тепла...

Кстати, на днях при сильной влажности и не убойной температуре (-24) с аккумом из дома (теплым) раза с 4-5 и тока с подгазовкой завел. А в минус 30 без влаги тока сцепу выжимал, даже газ не трогал (в машину бочком садился)

[Dmitry]

Цитата: Сообщение от mws  2. Пока АКБ не сменил таскаю его домой - на утро настройки БК как отреагируют на настроенные на плазмер с вечера 2-3 клика? Ведь подсветка сбрасывается...

Надо проверить, точно не скажу.

Цитата: Сообщение от mws  1. Енто плацебо реально помогает или минутный газ до 3000 оборотов перед заглушкой тоже самое?

Скажу так при его использовании автомобиль всегда заводился, но сказать точно я не могу, что было бы если не использовал продувку :)

[igor]

Делал так - нахожу плазмер, нажимаю кнопку 2 и жду пока нагрев идет-растет шкала. Не схватывает, меняю аккумулятор и завожусь. Думаю, что при -30 у необслуживаемых акуммуляторов мала плотность. Следующий куплю обслуживаемый, на зиму 1.29 плотность буду делать, чтоб руки не морозить.

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от mws  Чёй-то я не понял прикола в плазмере? Поясните "по-русски", плиз...

я пару раз пользовался,но чуда не произошло,разницы не заметил,сделал вывод-функция фуфло

[igor]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  я пару раз пользовался,но чуда не произошло,разницы не заметил,сделал вывод-функция фуфло

Тоже разницы не заметил, может функция хороша для карбюраторных.