Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Off-topic > Сервисы и качество. Автомойки.

Сервисы и качество. Автомойки. Обсуждаем работу автосервисов и автомоек: качество работ, условия и цены.


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.01.2013, 00:23   #11
alex27litv
Пользователь
 
Аватар для alex27litv
 
Регистрация: 09.01.2013
Имя: Александр
Адрес: Архангельск
Авто: Шнива 2008 года
Сообщений: 50
Вес репутации: 46
Репутация: 141
Re: Чёрный список Автосервисов

Про сервис "СОЧИ", который около РЕНО за лукойловской заправкой:

Значит как то уехал я в командировку в Москву, перед чем попросил родственника отдать Шниву в сервис т.к. долго стояла аккум. сел и в салоне антифризом пахло, сказал чтобы в Лауру заехал, но он с..ка не послушал и занеслое его в суперсервис СОЧИ
Итак причина сдачи машины: уменьшение уровня антифриза, разрядка аккумулятора. При сдаче автомобиля было решено провести диагностику движка (заметьте у нас даже не спросили, сами решили).
В ходе диагностики работниками сервиса были выявлены ряд недосттков в работе двигателя и других систем автомобиля. Заказчику работ (родственнику моему) о данных недостатках было сказано лишь после совершения нескольких звонков в сервис с нашей стороны.
Работы проводимые с автомобилем в процессе ремонта
-замена гидрокомпенсатора;
-замена башмака;
-замена рампы;
-с/у поддона;
-с/у передней крышки;
-зарядка аккумулятора.
Стоимость ремонтных работ составила 7 500 руб.(без запчастей), денежные средства в полном объеме переданы сотруднику сервиса.
В общей сумме, согласно чекам данные работы вместе с запчастями составляют 15 500 руб., мною была заплачена сумма более 18 000 руб.
Вместе с тем, при приемке машины выяснилось, что вместо антифриза, который был залит в систему автомобиля в нее после «ремонта» был залит тосол, что со мной не было оговорено. Меня поставили перед данным фактом непосредственно после проведения данной работы.
Когда я 21.11.2012 забрал машину, то выяснилось что не работает генератор (с аккумулятора она не завелась). Я опять вернулся в сервис, где мне сказали что необходимо снимать генератор и разбираться в чем неполадка. Я согласился. После тестирования генератора сотрудники сервиса сказали, что необходима замена 2 его составляющих (документы после проведения ремонта на руки не выданы, так что пояснить какие части точно не могу), если не ошибаюсь таблетка и мост. Данные запчасти также были привезены работниками сервиса и установлены на автомобиль.
После оплаты данных работ меня заверили, что теперь всехорошо и можно спокойно ездить, двигатель в порядке, генератор тоже.
Я забрал машину, буквально через несколько дней выехал на ней за город, где у меня снова появилась проблема с генератором, он просто перестал работать. Я вернулся в сервис, оставил машину, сотрудники меня заверили, что работы начнутся в 14.00. Я пришел в сервис к указанному времени, пробыл там более 1,5 часа, к работе никто не преступил. В результате работу начали позже 17.00, я неоднократно звонил в сервис, с 3 раза мне сказали причину: просто нужно заменить генератор, и все! Оху...ть как все просто))) Я согласился, выбора не было, машина не ездила. мне его купили работники сервиса, и на следующий день в районе обеда я все таки забрал машину, заплатив при этом более 4000 руб. (чеки на руки не выданы).
05.12.2012 мне необходимо было выехать из черты города по личной необходимости. В процессе движения, на удалении от города более шестидесяти километров внезапно разорвался приводной ремень и соответственно на аккумуляторе я до города не доехал, пришлось везти машину на буксире, причем уровень тосола в машине уменьшался, что также довольно странно??
Приехав к свом знакомым кулибиным немного краснея от своей тупости и показав документы из сервиса «Сочи», мне было разъяснено следующее:
-старый приводной ремень весь в трещинах, и при замене генератора этого нельзя было не заметить;
-тосол подтекает из радиатора с двух сторон, это также отчетливо видно;
-при разборке двигателя выяснилось, что нет уплотнительной резинки на топливной трубке (до ремонта в сервисе «Сочи» она соответственно была);
-подтекает масло между блоком и головкой (течет по прокладке);
-рампа обломана и не похожа на новую (а в сервисе сказали что она заменена??)
-на входном отверстии, в которое вкручивается пятый со стороны радиатора гидрокомпенсатор сорвана резьба, и он установлен с наклоном;
-головка двигателя вся в масле (после ремонта обычно ее немного протирают).
В результате в настоящее время в общей сумме, ремонт машины вышел более чем на 35 тыс. руб., что в принципе по суммам схоже с капитальным ремонтом двигателя.
Вот такой ремонтик вышел))) Мог бы себе колеса купить чтоли... кстати вопрос с возвратом денег сейчас решается, х.з. выгорит ли??
__________________
<img src="http://ne-kurim.ru/ncounter/90628-10.png" alt="Счетчик некурения" border="0"/></a>


<a href=http://lines.chinamobil.ru><img src=http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_9_15.gif></a>

В ПОИСКАХ ЧИСТОЙ ВОДЫ
alex27litv вне форума   Профиль alex27litv Послать alex27litv личное сообщение Найти сообщения alex27litv Ответить с цитированием
 



Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 13:30.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club