|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
mws,Всё, понял тебя
Смотри - есть 2 типа систем: старая и новая.
На твоей картинке (выше в твоем сообщении) - это глушак старого образца, когда труба из глушака огибала мост и потом соединялась с остальной системой.
Новая система - место соединения глушака и всей системы перенесено ближе к глушаку и находится там, где у тебя стоит метка "обрыв".
Т.к. у тебя машина 2005 г.в., то у тебя новая система выпуска, впрочем, как и у меня, т.к. старая была в 2003 г. и начале 2004 г.
У меня сейчас дырка на трубе аккурат посередине твоих меток.
Дальше и нужно тебе думать - менять всё или заваривать.
Я хочу купить себе систему старого образца - на рынке видел такие.
|
|
|
|
|
|
Значит если я правильно понял можно сделать так:
1. купить сам глушитель (банка с выводом) и приделать его к остальной системе (там как раз в месте обрыва есть что-то типа хомута), а дыру заварить
2. менять все от движка
т.е. либо 1 либо 2 на выбор в зависимости от финансов?