Система охлаждения

[Neverhood]

не думаю что сливать теплоноситель с разогретого двигателя хорошая идея.

[SVK]

Цитата: Сообщение от Neverhood  не думаю что сливать теплоноситель с разогретого двигателя хорошая идея.

Нууу не с горячего, а слегка остывшего думаю ничего страшного не будет

[ЛёёХа]

да, помню, менял я на той ШН охлаждающую жидкость .... в жизни получается не всё так как в книге или как мыслиться.... Когда отворачиваешь нижнюю пробку,то она (жидкость,тосол) рванёт с радиатора и так как там мешает ей течь выштамповка кузова ( поперечная балка что ли), то течет эта сволочь никак не в таз, а весело булькая куда угодно....короче большие потери ОЖ обеспечены на этом этапе, я в смысле что проливается -то хрен с ним, затирать потом много придётся если в гараже....хе-хе... Дальше - больше..и интересней будет ...когда выворачиваете болт на блоке...там хрен что подставишь толком чтоб стекало...ну попытайтесь, может у вас что получиться а так-пусть течет с богом как течет.....Вообщем,замена ОЖ - грязноватое дело

[CatAlex]

Раньше были в продаже специальные краники, для радиатора и для блока. У меня на каком то Жигуле такие стояли. Удобно, надеваешь трубку,сливаешь жидкость. В прошлом году искал такие перед заменой,не нашел.

[Винипух]

Цитата: Сообщение от mws  почитал инструкцию к промывке - она идет в разрез с манулом по Шниве. В книжке - сливать тосол на холодном движке, на банке с промывкой (хай-гир) - прогреть до рабочей температуры, слить, залить воды, в нее промывку, потом 7 минут, потом промыть водой похорошему. Кого слушать??? Может у кого есть удачный опыт замены охл.жидкости с промывкой? Вот бы заполучить алгоритм ибн порядок...

вопрос лишь в состоянии термостата: на холодную он закрыт, на рабочей соответственно открыт.
...пы..сы. а сливать горячую жидкость элементарно ожог получить.
...пы..пы..сы. ну и резкое охлаждение получится.

[Mr.Van]

У меня есть такой краник, но он полностю туда не вкручиваеться не даёт сам вентиль краника полностью вкрутится! Я делал следущим образом, вентиль с краника снял надел кусок трубки, вывернул сливную пробку с двигателя ввернул краник с надетой трубкой (жидкость при этом не текёт) подставил под трубку таз, открыл пробку расширительного бочка жидкость потекла, всё элементарно и без эстокады.

[mws]

Пойду все же по официальной книжке в сочетании с логикой.
Промою, поменяю термостат - и будет мне счастье, ну я надеюсь...

Почему вдруг я ожил - сегодня ездил на дачу за "Боры", так по северодвинской трассе без пробок температура ниже 90 не опускалась...
Тосол и промывка закуплена, хуже уже не будет - профилактика тоже не дурно!

[SVK]

mws, а ты мыть систему будешь до или после замены термостата???

[mws]

Цитата: Сообщение от SVK  mws, а ты мыть систему будешь до или после замены термостата???

ну вообще по логике надо сначала промыть, а потом ставить новый термостат, но я сделал сегодня наоборот.

Слил старую жидкость, заменил термостат, залил воды, промывку, пожужжал движком 7 минут, слил "чачу", залил чистую воду, еще пожужжал, слил, залил тосол. Самое неудобное - болтик-пробка на блоке цилинров, но в целом без проблем.
Первые ощущения - помогло. До 90 температура сегодня так и не поднялась, хотя все предпосылки были.
Теперь понаблюдаю...