Проблемы с движком в мороз

[CatAlex]

igor, если аккум показывает 8 вольт, то его уже на цветмет надо везти..

[igor]

Цитата: Сообщение от CatAlex  igor, если аккум показывает 8 вольт, то его уже на цветмет надо везти..

А если на праздники видеорегистратор оставил включенным? Зарядил и дальше используй. Вот если он нагрузку не держит (заряженный), то да.

[CatAlex]

igor, не всегда при таком разряде батарею потом восстановить можно.. А уж срок службы ей это укоротит очень сильно, в любом случае..

[Andrey_mart]

снял акум, погоняю его

[igor]

Цитата: Сообщение от CatAlex  igor, не всегда при таком разряде батарею потом восстановить можно.. А уж срок службы ей это укоротит очень сильно, в любом случае..

Как разряд, так и перезаряд сокращает срок службы АКБ.
Срок службы также сильно сокращается когда заводят движок с 5-10 попытки, а потом ездят думая, что гена АКБ зарядит. Лучше с 1-й попытки заводить движок, чтобы АКБ домой не тащить заряжать.

[Andrey_mart]

igor, при морозе 2 недели и заводе с первого раза, серовно батарею нужно подзаряжать, если конечно не пробеги по 300-400 км в день

вобщем даже раз в 3 месяца, при желании, зарядка от зарядного дома это хорошо

[igor]

Конечно нужно, если не хочешь раз в два года АКБ новую покупать. И водички подлить в банки, а не электролит. Вот думаю можно ли аккуратно крышку АКБ скинуть? Раньше аккуратно не получалось.

[Andrey_mart]

igor, еще раз про крышку

[igor]

Имею в виду крышку необслуживаемой батареи, чтоб уровень электролита посмотреть. У обслуживаемых пробки завинчивающиеся. Раньше скидывал, но потом ее плотно не одеть из-за деформации.

[Andrey_mart]

незнаю, на форсах скидывал и обратно ставил раз 20