А если не Шнива, тогда что?!

[Помор]

Начали обкатывать детали на Шниву 2:
"Начиная с 6 февраля автомобили Chevrolet NIVA комплектаций L, LC, LE, GLS, GLC оснащаются новым, более мощным генератором фирмы Bosch (110А, 14В).
Также c конца января автомобили всех версий комплектуются: газонаполненными амортизаторами с улучшенной конструкцией шарниров; передними сиденьями новой конструкции с усиленным каркасом и регулятором наклона спинки, более выраженной боковой поддержкой и улучшенным кроем; передними тормозными колодками с улучшенным фрикционным составом.
В общей сложности в 2013 г. было внедрено свыше 20 изменений, способствующих увеличению надежности и улучшению качества компонентов и узлов Chevrolet NIVA.
В их числе: смена материала расширительного бачка на импортный, увеличение надежности замков дверей, а также изменение конструкции и материала уплотнителей желоба водостока. В ближайшее время планируется установка пакета «Анти пыль», обеспечивающего снижение попадания пыли в салон автомобиля."

[Дмитрий967]

Были как то мысли о смене автомобиля на более просторный, для деревни, рыбалки, охоты. У родителей УАЗ-буханка. Времени и денег вложена куча на устранение заводских косяков и доработку под себя.
Дак вот на днях пригнали мне в гараж новую буханку для усиления (занимаюсь на досуге сварочными работами в своём гараже), до этого уже около десятка усилил , но последняя буханка просто отбила желание даже думать о покупке её. внутри под обшивкой сварка элементов кузова делалась практикантами какого-то ПТУ, покраска УЖАССС для сварки даже не приходилось заскабливать краску, подводишь сопло полу автомата и ... проволока спокойно зажигается сквозь краску. Перегородка, которая стоит за водительским сиденьем, со стороны водителя уже отпала...... больше нет слов одна ненормативная лексика

[SVK]

Раньше наши машины крепче были
50 лет машине исполнилось
http://www.youtube.com/watch?v=Nxv7eHRClsg

[SVK]

Берите скорее Дастеры, а-то скоро они станут ЛАДой
http://avtosreda.ru/news-common/2014...i-sandero.html

http://www.logan-news.ru/news/renaul...anut_lada.html

[симсон]

Цитата: Сообщение от DeMoN  А чем тебе безопасность шнивы не угодила?

Дима не буду вступать в дискуссию- каждый останется при своем мнении! Просто если есть 300т.р.- шнива практически единственный внедорожник за эту цену( не считая уаза), а если человек готов выложить тысяч 600 то тут вариантов (особенно немного б,у) множество!
И еще тут многие хвалят внедорожные свойства шнивы- половина из этих людей никогда не видели настоящего бездорожья и воспринимают сугроб у дома чуть ли не Ладогой трофи. Есть конечно люди у нас в клубе, которые уже сьели собаку на соревнованиях, но сколько они уже вложили в свой агрегат денег?

[симсон]

Цитата: Сообщение от SVK  Берите скорее Дастеры, а-то скоро они станут ЛАДой http://avtosreda.ru/news-common/2014...i-sandero.html http://www.logan-news.ru/news/renaul...anut_lada.html

Сережа не забывай , что скоро Ниссан станет Дастером А Емобиль умер не рожденным

[SVK]

Цитата: Сообщение от симсон  Сережа не забывай , что скоро Ниссан станет Дастером

Ты, наверно, хотел сказать: Дастер станет Ниссаном (террано)
НЕпонятно сколько будет этих Дастеров в разных обличиях

[Neverhood]

Цитата: Сообщение от SVK  ТДастер станет Ниссаном (террано)

ГЕНИАЛЬНО!!!!
зачем создавать разные машины? Гораз до проще изготовить эмблему, и прилепить её на уже готовый автомобиль! Глобализация, мать её. Вот про это я и читал в з/р лет 8-мь назад. Какой то экономист рисовал модель экономическую, в которой существуют консорциумы - гиганты, производящие 5-6 РАЗЛИЧНЫХ автоплатформ, а бренды - уже только начинка и шильдик этих платформ. Тогда Вольво еще было Вольвом, про заводы Дачия еще никто не знал, вольцваген только выкупил шкоду, и думал что делать с этим богачеством.

[SVK]

Цитата: Сообщение от Neverhood  ГЕНИАЛЬНО!!!! зачем создавать разные машины? Гораз до проще изготовить эмблему, и прилепить её на уже готовый автомобиль! Глобализация, мать её. Вот про это я и читал в з/р лет 8-мь назад. Какой то экономист рисовал модель экономическую, в которой существуют консорциумы - гиганты, производящие 5-6 РАЗЛИЧНЫХ автоплатформ, а бренды - уже только начинка и шильдик этих платформ. Тогда Вольво еще было Вольвом, про заводы Дачия еще никто не знал, вольцваген только выкупил шкоду, и думал что делать с этим богачеством.

Это всё так и есть... В разных странах одна и та-же платформа может продаваться под разными названиями... Или в одной стране одна платформа в разных кузовах.... Например Тигуан-Йети... А когда в одной стране выпускается 3 разных модели в одном кузове (меняется только решётка радиатора) - это бред полный... Я, конечно, понимаю, что Карлос Гон гениальный человек, спасший Ниссан, но в РОССИИ его что- то понесло не туда

[Neverhood]

я то думал что крахоборы только у нас в центрах сидят. Ан, нет! Оказывается китайчеги тоже "торгавать" любят. Вот к примеру сижу на сайте великой стены от ирито и разглядываю допы как Вам цена сингализации БЕЗ УСТАНОВКИ шерифф АПС 2600? Простая открывалка - закрывалка по 1000 рубчиков в базарный день?