Вопросы новичков

[SVK]

Цитата: Сообщение от Костя  У меня из-за перелива сальники выдавило на шестерке.

Я то-же слышал от мастеров, что сальники выдавливает, но вот физически никто обосновать не может...

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от SVK  но вот физически никто обосновать не может

Избыточное давление в картере видимо влияет,вот и давит масло.

[Винипух]

Цитата: Сообщение от Geka  Вот епт еще как валят И тяга х...вая и больше 3000 об на любой передаче (на ходу) орать начинает как бешеная

Цитата: Сообщение от Geka  В понедельник с утреца к ломастеру записался на прием. Косвенные признаки говоришь, не едет ни хрена как подменили

клапана прогорели возможно...

[Костя]

Цитата: Сообщение от Винипух  клапана прогорели возможно...

Вероятнее проблемы с поршневой Смотря какой мастер, скорее всего будет развод на капиталку.

[SVK]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Избыточное давление в картере видимо влияет,вот и давит масло.

Вот как-то слабо верится, что повышение уровня на 1 см сильно увеличивает давление.... Там ведь ещё и от оборотов зависит... Может если только на холодную (когда масло густое) да дать оборотов тыщ 5

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от SVK  что повышение уровня на 1 см сильно увеличивает давление

От уровня масла не зависит. При работе ДВС,какой-то % газов(заисит от износа поршневой) прорывается в картер,тем самым создаёт давление в картере,вот и давит масло через сальники и прокладки

[SVK]

Точно.. Ведь к сальникам и масло-то не подводится... Они от брызг и естественного стекания защищают.... А избыточные газы выходят во впускной коллектор (если всё исправно). Значит если давятся сальники, надо систему вентиляции картера глядеть....

[SAN 296]

На многих старых карбовых машинах выводят шланги для отвода излишних картерных газов под движок и долго ещё ездят

[Sanya]

Geka, а может сцепление?

[kasper]

Цитата: Сообщение от Костя  У меня из-за перелива сальники выдавило на шестерке.

Выдавить может из-за забитого(замёрзжего) сапуна.
В середине 90-х с парнишкой таксовали на копейке, она масло кушала довольно-токи аппетитно. Так мы на заправке в Соломбале заправляли масло(только там был "автол" на розлив). Литров по 5 или 6 прямо в двигатель заливали(считай двойная норма 1,5-2 литра в поддоне + 5литров) и ездили пока на поворотах лампочка начинала загораться, и опять ехали в Соломбалу, ни один сальник не был выдавлен, а гоняли дай боже как. Потом всё-таки вкладыши задрало, но почти год откатали каждую ночь.