Моторные и трансмиссионные масла

[Костя]

Цитата: Сообщение от sssergei  Не прилично- но отично. Планирую 5в30 по 2200 за 4 литра

Смысла нет, если двигатель и система зажигания в порядке тебе заглаза хватит мобила 5в40, что по 1500 р за 4 литра.

[sssergei]

Костя,
Буду думать

[Костя]

Цитата: Сообщение от sssergei  Костя, Буду думать

А чего думать, в общем смотри как будут сейчас морозы ну минус 10 надо хотя бы! с утра если схватывает с первого раза, то есть зажигание повернул стал заводит с выжатым сцеплением, если сразу же с первой секунды заводится = у тебя все хорошо. Если же крутить приходится по 2 и больше секунд, то у тебя что-то не в порядке, но это не значит, что надо ползти под капот и искать причину, просто надо залить 5в30 в этом случае. А если у тебя все хорошо, то и на 5в40 ты без проблем заведешься в любой наш мороз.

[sssergei]

Костя,
Зимней эксплуатации Шнивы не было
Советы запомнил- попробую
До ТО время есть

[CatAlex]

Костя, прости,но вообще не понял,как 30-40 влияют на зимний запуск.

[Костя]

Цитата: Сообщение от CatAlex  Костя, прости,но вообще не понял,как 30-40 влияют на зимний запуск.

Да я уже сам не помню подробностей, короче знаю, что 5в40 нам достаточно и всё. Там в общем фишка в том, что если 30, то оно замерзает при минус 35 (до минус 37 некоторые), если 40, то оно замерзает при минус 28 (до минус 32 градусов некоторые!) (в зависимости от названия масла, они разные хоть и параметры одинаковы).

Если 5в30, то возможен большой угар этого масла, что не страшно, просто доливать надо.

Если ты приехал домой и в 23:00 вышел прогрел машинку, то 5в40 заведет её утром в 7 утра даже при минус 37, проверено лично, неоднократно :)

[CatAlex]

Костя, http://www.drive2.ru/users/zver/blog...6863888360090/
Хотя совсем не факт,что при низкотемпературном значении масла машина заведется идеально. И наоборот. )))

[аструм]

Цитата: Сообщение от Костя  Да я уже сам не помню подробностей, короче знаю, что 5в40 нам достаточно и всё. Там в общем фишка в том, что если 30, то оно замерзает при минус 35 (до минус 37 некоторые), если 40, то оно замерзает при минус 28 (до минус 32 градусов некоторые!) (в зависимости от названия масла, они разные хоть и параметры одинаковы). Если 5в30, то возможен большой угар этого масла, что не страшно, просто доливать надо. Если ты приехал домой и в 23:00 вышел прогрел машинку, то 5в40 заведет её утром в 7 утра даже при минус 37, проверено лично, неоднократно :)

а вроде первая цтфра 5 или 10 означает наименьшую температуру работы масла, а 30 и 40 это верхние пределы, то есть это надо летом смотреть

[Sanya]

чем больше вторая цифра, тем масло стабильнее при высоких температурах.

[Алексей29]

Цитата: Сообщение от Sanya  чем больше вторая цифра, тем масло стабильнее при высоких температурах.

К этому хочу добавить, что если замена масла не совпадает со сменой сезонов, то. практичнее, все-таки 5w40- и у нас" хорошо", и на юге "комфортно", меньше головной боли. Пока подогревателя двигателя не было, в Мезени заводился в -36, один раз, правда, -нужно было в город выезжать, на масле такой вязкости, главное- АКБ "разогреть" включением фар минуты на2-3 перед заводкой.и сцепление выжать!!! Кстати, в последнем, ноябрьском номере "За Рулем" тестирование АКБ опять проводили, где-то 30 брендов- читайте....