Обсуждение необходимости лифта

[Костя]

Цитата: Сообщение от Windy  Скоро-скоро ты созреешь и на лифт, и на гену, и на лебедку! : Главное, чтобы финансы не подвели

лифт нафиг не нужен. вообще аппарат должен оставаться в максимально стоковом состоянии.

а лебедка вот нужна!

[Windy]

Цитата: Сообщение от Костя  лифт нафиг не нужен

Просто лифт часто делают не столько ради нескольких сантиметром клиренса, сколько ради того, чтобы поставить внедорожную резину большей размерности.
Нпр., в стоковую ШН резина 235/75 на 15 уже не встает.
Ну а преимущества такой резины для бездорожья очевидны.

[max]

Цитата: Сообщение от Windy  Нпр., в стоковую ШН резина 235/75 на 15 уже не встает. Ну а преимущества такой резины для бездорожья очевидны.

а в чем преимущество если не секрет??? в повышенной нагрузке на узлы?

или в недостаточном сцеплении с дорогой в виду увеличения площади опоры при тойже массе??? а это и зацепистоть на бездоре и управляемисть машины на асфальте.... машина не поплывет???

[Windy]

Цитата: Сообщение от max  а в чем преимущество если не секрет??? в повышенной нагрузке на узлы?

Если ты о ШРУСах, то, безусловно, они страдают больше всего.
Но мы же не забываем, что есть способы лифта опусканием рамы, при котором, например, такой проблемы нет.
Ну и лифтованная ШНива с 235 колесами уже без проблем идет по УАЗовской колее.

Цитата: Сообщение от max  или в недостаточном сцеплении с дорогой в виду увеличения площади опоры при тойже массе???

Узкая резина с малым пятном контакта хороша для езды по снегу. На бездорожье, песке даже 235 колеса специально стравливают, чтобы увеличить площадь опоры.

Цитата: Сообщение от max  а это и зацепистоть на бездоре и управляемисть машины на асфальте.... машина не поплывет???

Про езду по асфальту речи не идет. Внедорожная резина (М/Т) на то и внедорожная, для асфальта нужны альтернативы.
О вреде и пользе лифта можно спорить долго, но каждый решает сам для себя. У меня машина не лифтованная.

Обсуждение "за" и "против" лифта выделил в отдельную тему.

[max]

Цитата: Сообщение от Windy  Ну и лифтованная ШНива с 235 колесами уже без проблем идет по УАЗовской колее. Про езду по асфальту речи не идет. Внедорожная резина (М/Т) на то и внедорожная, для асфальта нужны альтернативы. .

за счет чего она идет по уазовской колее??? ведь не за счет ширины резины... можно размер ведь и 205 на 85 выбрать.... мне просто пришлось брать на 215, т.к. на 16 диски из бюджетного ничего нет, на БФ денег небыло...

по асфальту: а до бездорожья мы как едем, по обочине чтоли???

мое мнение лифт не нужен, и машине спокойней както... да и к стати, лифт симсона меня не впечатлил, както больно уж хлипко смотрится, правда в детали я не вдавался, но 3 фтулки разной длины доверия мне не внушили....

простую ниву лифтуют прокладками под верхние шаровые, но геометрию всеравно ломаем сильно.
а приподнимать кузов, это уже серьезное телодвижение....

[Windy]

Цитата: Сообщение от max  за счет чего она идет по уазовской колее???

За счет увеличившегося клиренса.

Цитата: Сообщение от max  а приподнимать кузов, это уже серьезное телодвижение....

Зато наиболее правильное

[симсон]

Цитата: Сообщение от max  простую ниву лифтуют прокладками под верхние шаровые,

Проставки под верхнюю шаровую ни прибавляют к клиренсу ни миллиметра! А только увеличивают ход колеса вниз!
А так каждому свое! Некоторые ниву занижают!

[Костя]

Цитата: Сообщение от max  а в чем преимущество если не секрет??? в повышенной нагрузке на узлы? или в недостаточном сцеплении с дорогой в виду увеличения площади опоры при тойже массе??? а это и зацепистоть на бездоре и управляемисть машины на асфальте.... машина не поплывет???

нам-то такой размер не нужен с тобой. а вот шнива она потяжелее и 235 на шниве будет все равно что 205 у тебя.

кстати корды 215 это все равно что 225 другая резина.
205 все равно что 215 другая резина.

я вообще планирую на 185 -70 16 вли 5 попробовать поездить. если плохо будет, переберусь на 205-70 15

[NikeR]

У нивы???? 210мм у УАЗека 300мм.....
разницо есть...

[mikel]

Цитата: Сообщение от NikeR  У нивы???? 210мм у УАЗека 300мм..... разницо есть...

Коля, Нива на МУДах под задним мостом имеет от 230 и выше
И далеко не на каждом УАЗе стоят военные мосты. На Патрике в стоке вообще заявлено 210 под редукторами.