Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт

[KNOPFLER]

Предлагаю обсудить вопрос обновления заводской прошивки ЭБУ на предмет улучшения ТТХ наших авто. В инете достаточно информации по данной теме. Интересует личный опыт решения этого вопроса в нашей губернии.


Важно!
Добавлено Windy
Клубу с прошивкой ЭСУД довольно успешно (по отзывам) помогает уважаемый Alen:

Цитата: Сообщение от Alen  Цены принято, вообще-то, в личке обсуждать В гараже постоянно не сижу, поэтому искать по телефонам: 8-911-556-49-78 8-902-192-87-89

Новые предложения по прошивке: (отзывов пока нет)

Перепрошивка Шевроле-Нива в Архангельске.

Цитата: Под ГБО, два режима,любые варианты. Цена От 1000 рублей. А также автомобильная Электроника и Электрика. Тел: 8-953-931-12-16.

Перепрошивка Шевроле-Нива в Северодвинске.

Цитата: Сообщение от Springp5 Прошивка в Северодвинске 1000 руб, ремонт электрики, сигнализации. 89115555700, Игорь

[Geka]

Цитата: Сообщение от Sanya  Geka, прошивка под норму Евро 2 влияет на работу движка. становится меньше вибраций. немного увеличивается динамика авто. В задачи прошивки, я думаю не входит переход с одного вида бензина на другой. Цель- оптимизация работы двигла. Я шился на старой ниве- были проблеммы с газом. Всё устранено. MVG шился уже на новой-по его словам увеличилась динамика. Я вот тоже хочу прошить новую. Только пока по деньгам не могу выкроить. Сезон пошёл, сейчас денег подзаработаю- и в перёд, к Мише на компьютер)))

Я это и имел в виду. Сам пользуюсь и 95-м и 92-м, вибрация и на том и на другом(пока не прогреется) . Че за проблемы с газом в чем выражалось?

[Sanya]

Geka, хлопнул газ. разнесло глушитель))) Миша подкорректировал програмку под работу на газе. Не играя с углом зажигания.

[as423]

Alen,
Вы какие прошивки заливаете, свои или кого-то из разрекламированных авторов?
И если можно в личку цену прошивки:БОШ797+, стоит эжекторное ГБО, убраны второй ДК и катализатор, на первый ДК планируется эмулятор.

[Alen]

as423,
1. Первый ДК оставьте в любом случае.
2. Назовите пожалуйста разрекламированных авторов.
3. Что вы хотите изменить прошивкой?
4. Ваш вариант под эжекторное ГБО давно отработан и стоит на многих авто.
5. Стоимость в личке.

[as423]

Добрался вчера наконец до контроллера.
После установки ГБО и удаления 2-го ДК постоянно висела ошибка по его нагревателю. Тк БОШи никогда раньше не шил, то на первом этапе была задача просто сдаунапить машинку на програмном уровне до евро2.
Прошивал к-лайн адаптером с ломаным Чиплодырем, блок дорабатывал впайкой обычного сопротивления и для перевода в режим программирования использовал щуп с сопротивлением.
Всё получилось!
Теперь проведу окончательную настройку ГБО (эмуляторов и тп) и буду думать какую-бы интересненьку прошивочку залить (или чисто газовую или с самоочисткой адоптации)

[andkorol]

Ну вот и мне сегодня Alen прошил машинку. Впечатления пока положительные, как-то легче стала, быстрее. По расходу сказать трудно, надо понаблюдать. Alenу плюс за работу и за новую жизнь мотора

[as423]

andkorol, а что было не так со старой прошивкой?

[MVG]

Цитата: Сообщение от as423  andkorol, а что было не так со старой прошивкой?

А, вот такое ощущение, что на РеШН все как-то не так с прошивкой

[as423]

Так там же вроде таже что и у меня была обычная евро3 (22В чё-то там), до установки газа проблем не ощущал

[andkorol]

Цитата: Сообщение от as423  andkorol, а что было не так со старой прошивкой?

Все в сравнении познается. Раньше тоже так думал. Если вкратце, то тупила она, на низах тяги не хватало. Сейчас конечно не спорткар, но быстрее стала точно. Такое ощущение, что прицеп отцепил