Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2012, 12:33   #18
Дмитрий967
Супер модератор
 
Аватар для Дмитрий967
 
Регистрация: 13.07.2011
Имя: Дмитрий
Адрес: пос. Пинега
Авто: ШевроЛёт 2004 г.
Сообщений: 1,467
Вес репутации: 113
Репутация: 5299
Re: Замена втулок реактивных тяг

Цитата:
Сообщение от Алексей29 Посмотреть сообщение
Удивляюсь просто...Может быть зря меняете так часто?При пробеге 85тыс на данный момент требуют очевидной замены короткие верхние тяги. на остальных трещины в резине есть-но не критично, люфтов пока не наблюдается, на сайлентблоках спереди тоже трещины были уже к 30 тыс, но люфт появился только к 70

нет не зря менял, не от хорошей жизни. Просто когда резинку в средней части (где она самая тонкая) протирает насквозь и тяга уже колотит по внутренне втулке приходилось менять.
а про пробег как то не корректно, не по одним дорогам видимо ездим
у меня вот так это норма и чуть ли не ежедневно





__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки....
Строительство ТраХтора продолжается!!!
ШН не Г!!!!!!!!!!!!!
Дмитрий967 вне форума   Профиль Дмитрий967 Послать Дмитрий967 личное сообщение Найти сообщения Дмитрий967 Ответить с цитированием