[igor]

Добрый день. В августе купил авто, и решил довести ее до ума.10 сентября позвонил в Лауру-архангельск и записался на замену салентблоков и сход-развал. По телефону назвали цену 5 100. Денег непожалел, так как ремонт у офицала дожны сделать на 5+. Приехал 12-го, цену заявили со скидкой - 7 150. Денег не пожалел, так как ремонт у офицала дожны сделать на 5+. Забрал машину вечером. Руль делает два оборота влево и один вправо.При движении заметил, что при левом повороте (назад и вперед) удар кувалдой по подвеске. Стал смотреть - литой диск при вывернутом руле трется о шпильку скобы штанги поперечной устойчивости, пыльник шаровой порван, на правом рычаге пропил от диска метабы. Заменил шаровую и два наружных шруса. Поехал 20-го (гарантия 2 недели) опять к официалам, чтоб схождение сделали пусть не на 5+, а хотя бы на 3-. Подняли машину, позвали посмотреть, сказали вам надо рулевой редуктор менять, рулевые тяги (хотя им при первом обращении сказал, чтобы посмотрели тяги), а также, что удар кувалдой возникает - это из-за того, что машина из-за салентблоков поднялась, а раньше этого небыло. Плюнул и уехал сам трясти машину. При тряске обнаружил, что левый нижний задний салентблок болтается на оси. Гайка затягивается чуть ли не пальцами. Протяжка не помогла, так как втулка смята. Обнаружил это вчера при замене. Решил лучше самому руки испачкать, чем ремонт на 5+ у официала делать. Стыдно за них, ну и средств и времени потраченного на них, а также нервов.