Показать сообщение отдельно
Старый 27.11.2014, 04:12   #11
mikel
Супер модератор
 
Аватар для mikel
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Михаил
Адрес: Архангельск
Возраст: 42
Авто: Гыыыы :-)
Сообщений: 2,576
Вес репутации: 97
Репутация: 1626
Re: можно ли поставить подшипники от новой раздатки на старую?

Цитата:
Сообщение от dvcues Посмотреть сообщение
Установить двухрядники не проблема... Только тогда и менять надо на них все однорядки на валах коробок.))

Не вижу смысла.
Переборка дифа, двухрядники в крышках и подбор фланцев без сильного биения реально влияют на равномерность вращения приводных валов, следовательно и на вибрацию.
Остальные 2 вала и шестерня дифа кинематически связаны только через зацепление шестерён, и даже люфт подшипников валов будет вызывать лишь шумовые эффекты и удары в трансмиссии при знакопеременных нагрузках. Ну и чуть больший износ трущихся пар.

Цитата:
Люфты, заложенные в Шниву конструктивно, обусловлены не необходимостью, а заведомо насерательским отношением к технологии и культуре производства и качеству запчастей)))

Я бы поставил на естественный износ оборудования, которое менять экономически нецелесообразно. Т.к. линейка "Жигулей" довольно скоро прекратится.

Цитата:
правильно выставить РК по отношению к переднему и заднему карданам, нивелировав "разугловатость".

Опять же не вижу смысла. Совмещённость W и Z схем положения карданов мы никак не уберём, по законам шарнира Гука вибрация в этом случае неизбежна. Свести её к минимуму позволяют валы с ШРУС.
Ну а регулировать угол кардана в системе, где этот угол постоянно изменяется....

Цитата:
Вибрации - как правило от связки ЗМ-кардан-РК, удары - передние привода-кардан-РК.

Вибрация может быть вызвана любым дисбалансом в связке ПМ-кардан-РК-кардан-ЗМ.
Удары собираются начиная с КПП, заканчивая шлицевым соединением внешнего ШРУСа и ступицы.
__________________


... Ведь надышаться можно только ветром ...
mikel вне форума   Профиль mikel Послать mikel личное сообщение Найти сообщения mikel Ответить с цитированием