Есть хорошая тема на главном форуме:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...er=asc&start=0
Еще там есть такие две фоточки:
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9492
http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9493
С тех пор начинку этого блока поменяли.
http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1345115726
С виду все в нем нормально.
Синий провод: средний контакт реле - обмотка мотора
Чёрный провод: масса
Розовый провод: обмотка реле - средний вывод редуктора
Жёлто-синий: крайний вывод редуктора - через дроссель на вывод 2 колодки реле и уходит на + через предохранитель 4.
Вот тут еще хорошо разрисовано:
https://www.drive2.ru/l/4206931/
Для начало надо проверить работоспособность движка.
НО
Вопрос: для проверки электромотора достаточно + и - постоянного тока правильно подать? Или там надо "псевбопеременку" этим блоком создавать?
В любых комбинациях не могу добиться чтоб моторчик подал хоть какие-то признаки жизни.
Правильно ли я понимаю что на "синий" надо подать "плюс", а на "черный" - "минус" и движок должен зашвелиться?