[dvcues]

В части варки двигателя - несколько раз приходилось маяться с трещинами.
Помогает варка угольным стержнем (электродом) из циллиндрической батарейки (типа 373 старорежимного), у них электроды потолще.
Массу на движок, в "лапу" угольный стержень, мощность под электрод 2.5 и более (объективности ради, от размера трещины тоже зависит конечно). Трещину чистим щеткой, в нее втираем буру (либо смесь из буры и мелкого опилка от двигуна) и варим получаемой дугой.
Не стоит только держать "нос по ветру" - графит в батарейке на столько пропитывается электрролитом, что надышаться не есть проблема.
Как вариант - сварка термитным карандашом. но окисла много и качества спекания краев сложно добиться.