|
Re: Авторемонт
sssergei, ну не совсем так. У меня дир в форде 2 раза делался по гарантии ремонта, и без цены з\ч. С официалами немного всё сложнее. С шаровиков - да, как с гуся вода. Даже "крутые" сервисы на проверку просто оказываются чистыми "шаровиками". Так что для нас лучшее - найти гаражного дядю Васю и каждые 2 месяца гонять машину на диагностику, а каждые пол-года на полное ТО. Вот тогда и геморов будет поменьше. А сход-развал у всех гарантия 2 недели. НО как я понял у Roman проблема не в самом конкретно сход-развале, а в бракованных слесарных работах сопутствующих сход-развалу. А это совсем другая история, и на это идёт другая гарантия о качестве предоставляемой услуги. Если есть заказ-наряд от Автогаранта, квиток от эвакуатора, и выполненный заказ-наряд в НОРМАЛЬНОМ ЛИЦЕНЗИРОВАННОМ сервисе, то можно с грантом и бодаться.
СОБИРАЙТЕ ДОКУМЕНТЫ. ЕСЛИ СЕРВИС ТО ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАкАЗ-НАРЯД или ДОГОВОР НА ОКАЗАНИЕ УСЛУГ С УКАЗАНИЕМ РАБОТ. ТАК ЖЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ ДОКУМЕНТЫ НА ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ. Примерно такой список документов официальный диллер предоставлял владельцу при проведении планового ТО1 и ТО2 (у кого то и далее)
|