Эту машину называют "Хрюном" или ласково "Хрюшей" не только из-за созвучия с названием модели, но и из-за постоянно пачкающейся задней части. К сожалению, аэродинамика кузова такова, что никакими спойлерами не удаётся избавиться от затягивания грязи на 5ю дверь.
А вот и мой Хрюн:
Максимальная европейская комплектация на механике.
Год выпуска 2003
Объём двигателя 1.6 с системой изменения фаз газораспределения VTEC
Мощность 124 л.с.
Система полного привода AWD DPS (система 2х насосов в заднем редукторе)
Отопитель салона с кондиционером. Люк в крыше.
Подогрев сидений, зеркал заднего вида и стекла 5й двери.
Колёса оригинальные 16" с резиной 205/60/16
Машина до сих пор выглядит очень современно и стильно, кузов имеет чистые линии безо всяких "цветочков и бантиков".
Чем ценна для меня именно эта модель: Она последняя, у неё нет дальнейшего рестайлинга или модельного продолжения. Я могу с гордостью сказать, что езжу на самой современной Honda HR-V.
Внутри Хрюша очень аскетична, самодостаточна и минимальна, как Опель Вектра А.