[Помор]

Предлагаю ШНИВАВОДАМ купившим РеШНИВУ после мая 2010 года поделиться впечатлениями по теме - "Изменения в автомобиле Chevrolet NIVA, 2010-2011 гг." (сайт GM-АВТОВАЗ) по следующим вопросам (просьба не флудить):
1) «стала применяться новая раздаточная коробка с двухрядными подшипниками выходных валов, что обеспечило дополнительную жесткость закрепления выходных валов раздаточной коробки и привело к минимизации разрушающих вибраций, влияющих как на шумовой дискомфорт, так и на образование течей».

2) «24 сентября в конструкцию коленчатого вала двигателя внедрены сальники "Freudenberg" с целью улучшения качества автомобиля. Основное преимущество изменения - снижение/исключение течей масла через сальники коленчатого вала двигателя».

3) «в автомобиле стали применяться новые приводные валы c шарнирами равных угловых скоростей. Это значительно снизило общий уровень интерьерного шума, повысило уровень комфортности управления автомобилем практически во всем диапазоне скоростей, что, несомненно, улучшило потребительские качества автомобиля».

4) «в целях уменьшения общего уровня шума в диапазоне частот 3500 – 4500 об/мин. рычаг коробки переключения передач подвергся модернизации в части добавления к нему демпфирующего элемента».

5) «для уменьшения уровня шумов в моторном отсеке усилен верхний кронштейн экрана коллектора».

6) «изменен процесс сборки передней подвески, увеличен диаметр оси, изменены резинометаллические втулки рычагов. Это избавило автомобиль от стуков при движении с вывернутыми колесами и способствовало увеличению жесткости осей нижних рычагов передней подвески».

7) «за счет усовершенствования сборочного и проверочного процессов, а также благодаря применению новых материалов вкладыша и подшипника увеличен ресурс шаровых опор передней подвески».

ВОПРОСЫ: изменения и дополнения помогли ??? у кого и на какой тысяче км потекло и застучало ???