У меня на РеШН после пробега в 2500 начал загораться ЧЕК . Я пару раз скидывал ошибку снимая клемму. Но это повторялось через каждые 300 - 500 км. Тогда я приехал в Авторитет и расказал что за проблема. Они сказали что всё устронят приходите мол после обеда. Я пришел забирать машину и спросил в чём проблема то мне механик затруднился ответить и сказал что просто глюк и мол они все устранили. Когда я открыл капот посмотреть все ли нормально то я увидел что клемма на АКБ было с легонца одета. Т.е они тоже скинули просто сняв клемму.
Но я все таки через пару дней купил БК и он начал мне показывать что за ошибка. Вот на протяжении 17000 тыс пробега у меня все время вылезает одна и та же ошибка. НИЗКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ НЕЙТРАЛИЗАТОРА. Я просто ее сбрасываю постоянно сам. У Кого нить была такая ошибка и как с ней бороться????
