 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня утром не смог завести машину. Стартер крутит. Пробовал и с нажатой педалью сцепления, газа. В прошлом году также ниже -22 заводиться отказывалась. Если теплее - заводится без проблем. Почитал форум - проблема может быть в ДПДЗ, РХХ, конденсате в бензобаке. Если с последним понятно как справится, то как проверить ДПДЗ и РХХ?
Может еще какие советы будут?
|
|
 |
|
 |
|
Сегодня решил проблему (надеюсь). Проверил датчики: положения коленвала, температуры охлаждающей жидкости, положения дросельной заслонки, свечи, искру, поставил заряженный аккумулятор. И без положительного результата - не завелась. Потащил меня товарищ "на галстуке" в сервис. Только отъехали решили попробовать завести с толкача - завелась. И своим ходом прибыл в сервис. Там спецы проверили компрессию - в норме, достали бензонасос, а фильтр у него грязный. Поменяли. Возможно, в нем и была проблема. Пока сам разбирался с неисправностью возник вопрос - как проверить давление в рампе? Отвернул пластмассовый колпачек в рампе, с колеса снял мет. колпачек, пробовал нажимать им на золотник - не получилось. Вроде бы должно давление стравится? Перед этим бензонасос работал. Может то и двигатель не заводился, что из-за грязного фильтра
нужное давление в рампе не создавалось? И еще вопрос. Когда в сервисе сняли бензонасос, то на дне бензобака обнаружили металлический штифт длиной 3 см., проволочную пружину и пластмассовую деталь с маркировкой 2123-1101087. Вначале подумали что это деталь бензонасоса, но потом объяснили, что эти детали стоят в топливной горловине (сделано под Европу) и их обычно выламывают, чтоб не было проблем с заправкой нашими пистолетами.