 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
SVK,
смысл впринципе есть.... у меня из-за наших дорог и рыбалок 2 диска литых смяты и края поколоты, *восстановление каждого почти под тысячу...
так и езжу пока, одно сильно побитое на запаске висит, а второе чуть-чуть, отбалансировалось нормально, не стал тратиться...
штамповку прокатать стоит гораздо дешевле...
|
|
 |
|
 |
|
штамповку прокатать стоит конечно дешевле, но она и гнется намного легче. Самые крепкие- кованные диски. И плюс профиль резины и давление в шинах- минус это подвеска, точнее два минуса ( при предыдущих плюсах). Еще можно наковырять пару плюсов- в каждой внедорожной шине пару слоев металлокордов - но зато минусы:цена- хороша! Покупаешь кордиант- долой минусы внедорожной резины, но вместе с ней уходят и плюсы! Ты уже определись ты на рыбалку ездить собрался или на колесах сэкономить? Рыбалка в принципе вещь неэкономная!
И повторяю в сотый раз- зимой зимняя резина, летом летняя- всесезонной резины небывает! Так же как и всесезонных омываек, масел, счеток стеклоочистителя и.т.д. А вы ходите круглый год в одной куртке, паре ботинок, свитере? Если да. то вам место на другом форуме! Нет. Тогда чем машина отличается от вас- она тоже организм, пусть и не живой! Сколько можно дискутировать об одном и том же? У меня больше нет слов!