Значит по существу вопроса... вообщем дизель однозначно,лучше "камминс", у них есть малогабаритные для легковой автотехники, тип-№ точно не могу вспомнить,
далее-задний мост должен быть подключаемым механически принудительно (никаких авд..!!) на скорости хотя бы до 50 кмч, пороги-подножки - штатно, бампера из более грубого толстого пластика, с меньшими углами свесов. КАРДАНЫ (б...ть!,извиняюсь
)-какие угодно, хоть чукотские,хоть африканские -только бы по людски отбаланированные, с небухающими крестовинами - я ездил на внедорожниках иностранных, тоже с карданами-дак там нет ни бухов ни вибрации!! (а у Паджеры тож карданы??да?).КПП - надо бы 2 подлиннее, повыше передаточное.,и чтоб передачи чётко включались без 2го выжима, и чтобы гидропривод системы сцепления не тёк по всем швам,и сальники заднего моста и РК не ссали маслом на 15тыках, и лампы ближнего света не перегорали каждую 1000км, и ...
Вообщем,не знаю. На Шниве буду ездить ВСЁРАВНО!!!!
