 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Столкнулся с такой проблемой . За три года меняю уже третий диодный мост на генераторе. Причем дохнут они не мгновенно а постепенно! Процесс умирания идет около 2ух недель за время которых напряжение постепенно начинает просаживаться пока не доходит до 12.6 вольт максимум. возил к автоэлектрикам - жмут плечами! Новый генератор покупать нехочу- т.к. мечтаю о 100ампернике а у нас его к сожалению не продают да и через нет. немогу найти!
|
|
 |
|
 |
|
В пятницу забрал свою из ремонта проблема была такая - на покатушках в луже замочил генератор, перестала гореть лампа акб на приборке (яндекс сказал - на 90% конец диодному мосту), машина постояла чуть в гараже, потом решил поехать на ней - завел у гаража, прогревал минут 20 - с включенными фарами и птф, все ок работала, в салоне африка. Поехал - через 500 метров вдруг резко яркость света начал тухнуть, ну я к обочине, не глушу, вольтметром меряю напругу на акб - 10.6, ну думаю проблема, поехал, назад ехать 500 метров, ну через 300 метров машина заглохла, выхожу, меряю на клеммах акб 6-7 вольт.
В сервисе перебрали генератор, он был грязный. Но проблем с ним не выявили. Проблема была с каким-то резистором, он не прозванивался.
В общем поменяли его. Теперь машина заводится хоть холодная, хоть горячая с пол секунды, чего ранее не наблюдалось даже летом в жару. Жду с нетерпением минус 25 - минус 30...
