Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

В этой теме администрацией сайта будут размещаться сообщения, которые были по различным причинам изъяты из действующих тем, но не удалены.
Здесь можно будет обсудить эти сообщения, не переходя на флуд в основной теме. Если Ваше сообщение было удалено в одной из тем форума, то первым делом загляните сюда - вдруг, оно появилось здесь :yes:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Андрей, при всем моем уважении, я считаю, что ты не прав. Есть специализированная тема про охоту, люди там общаются, а ты вот так пришел и заявляешь, что охотников не уважаешь. Не хорошо получается :nea:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Валя, могу с тобой поспорить. Объясни мне какой смысл просто взять убить утку, чтобы она упала и все? Я не понимаю, почему убийство животных должно вызывать какой-то кайф. Давай я куплю ружье и буду собак из окна стрелять, это тоже самое, но это статья, а охота нет :mad:.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

podvodkin, охотники просто так не стреляют, дичь добытая идет к столу, а тех кто просто так бьет я тоже не понимаю...*

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Podvodkin, я охотник. Не профессиональный, но любитель со стажем. Все убитое мною мясо идет к столу. Но и твои убеждения я уважаю. Ты не одинок в своих убеждениях, вас очень много,но сколько людей столько и мнений. Потому и общаться интересно!

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

podvodkin, Я тоже считаю, что настоящий охотник просто так из ружья не палит, вся добыча попадает на стол. И я уверен, что наши форумчане-охотники именно такие и есть. А тех, кто палит ради забавы, я не оправдываю, т.к. не понимаю и не приемлю этого..

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Валя, я имел в виду таких охотников, которые просто так стреляют. На еду я не против. :yes:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Хорошо, что мы нашли взаимопонимание :drinks:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Сколько я охотников не знаю,а знаю я их много ни кто просто так не стреляет а все что подстрелено употребляет в пищу.Я лично в не съедобные виды зверей и птиц не стреляю ни когда, если например чайка мне не нужна то я в нее ни когда не стрелять не буду что не скажу о других охотниках которые под влиянием алкоголя палят всех и вся вот таких то и надо гнать палкой из лесу куда подальше в каменные джунгли

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

охота это не убийство. шанс есть, охотник может ДОБЫТЬ, а дичь уйти... специально акцентирую внимание на слове ДОБЫТЬ! именно в нем вся суть...

никого не смущает факт скотоводства, когда туже свинью несколько лет кормишь, она к тебе привыкла, а ты подходишь к ней, смотришь в глаза и ножом в сердце да еще до кучи по горлу полоснешь...

разве охота это не гуманно? есть конечно и такие которые без меры бъют, но ведь не все такие....

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Ага.. есть такие.... особенно после хорошего застолья
начинают припоминать старые обиды и друг в друга стрелять:rofl:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Ага....а когда боеприпасы иссякнут- и прикладами биться..:rofl:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Ха, ну и жуть вы рассказываете, мы сейчас на озере - пятеро с москвы, двое местных, и я один. употребляем алкоголь просто в немеренных количествах... у каждого гладкоствол, у этих подозреваю есть нарезное... блин. Отьехать куда подальше и там спать не вариант, очень не хочется в машине спать, а в спальнике - клеенку забыл, а идет моросящий дождик с вечера и похоже не утихнет до уттра наверно.... Эх... будем биться если что у меня еще газовый баллончик имеется :))

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

В таких случаях учебная граната руллит!

Какой смысл вкладывать деньги на ремонт машины, которая на продажу. Проще 20 т. не вкладывать и за 20 продать. Так выгоднее будет. А, так ей 25 денег цена, и на вбуханое особо никто не смотрит, обычно всё это для себя делается.

25 лет русской машинке.... и кузов не сгнил? Это реально?:blush:
Зеркала от шестерки? Или так и было?

Re: Продам ВАЗ-2121
 

Володя кузов на ниве частями меняется и после замены и проварки он еще крепче чем новый, завтра мою машинку доделают :yahoo:

А продавец вкладывал - видимо хотел сам на ней кататься.

p.s. а так даже L200 сгнивают за 1 сезон зимней рыбалки... :mad:

Это все домыслы. Факты где?

Коля ты что для рабочей машинки запчасти ищешь? Если нет, то я на смп видел обьявление о продаже ваз 2105 за 5т.р. Телефончик записать?

Re: Продам ВАЗ-2121
 

кузов старой машины как и запчасти служат значительно дольше новой... моя нива тоже 86 года... и я не паюсь... разве только свежие запчасти приходится чаще менять, зато совдеповские стоят на ура...

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Вот видишь по теме ты конкретно ничего не знаешь, а рассказывал, что с инженерами автоваза предлагали общаться :yahoo: Молчи лучше, а не байки трави.

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Alen, перепрошивать надо у дилера, чтобы была гарантия на выполенные работы и настройки прошивки. А то что делают всякие кулибины это не вариант по улучшению машины.

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Ты даже прочитанное осмыслить не можешь. Я общался с ними. В 99-м и 2007 году.
Не отвечай в этой теме, не надо. Ты на эмоциях сейчас, ляпнешь еще какую-нибудь фигню. Потом стыдно будет.

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Стыдно видимо тебе стало, а таблетки успокоительные скушай и подумай почему же дилеры уже чипованные машины не продают, а дают заработать сотенку всяким кулибиным :rofl: И действительно надоел уже переходить на личности, учись общаться, как правильно замечено - здесь обсуждаем чип-тюнинг, а не твою способность делать умозаключения.

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

во еще познавательно:
Цитата:
"Обычно чип-тюнинг заключается в следующем: Покупается набор прошивок для блоков Январь, Ителма, и Bosch, с датчиком кислорода и без, и при помощи программатора перешивают блоки. С блоками Bosch немного сложней. В новых блоках с системой с широкополосным датчиком детонации чип впаян в плату. Необходимо еще владеть технологией перепайки, так как можно при перепайки повредить металлизацию отверстий в плате, и еще программатор чипов серии 27С512. Поэтому за блоки Bosch 1.5.4 мало кто берется. Прошивки можно купить на сайте группы SMS, да и вообще получить бесплатно. Вот потом и получается расход на двигателе объемом 1500 15 литров на 100 км. Еще хорошо если двигатель живой останется, а не кончится после заправки не качественным топливом. Как известно в машиностроении существует понятие допусков. На двигателях отечественного производства допуска на изготовление шпоночного паза коленвала, шестеренки ГРМ и шкива привода генератора (там где находятся 58 зубов для датчика положения коленвала) приводят к тому, что зажигании от мотора к мотору может смещаться до 6! градусов. Завод поступил мудро, сместили карту зажигания вниз на те же 6 градусов и обезопасили себя от рекламаций по детонационному прогару деталей двигателя. Вот и получается что у серийного двигателя ВАЗ 2112 мощность 83 л.с. вместо 94 заявленных. (это проверенный факт на моторном стенде в НАМИ) Так как вернуть пропавшие 11 лошадей. Ответ ясен нужно точно настроить карту угла опережения зажигания. Для этого необходим чип-тюнинг, но не такой как обычно, а индивидуальный.
С чего начать. Прежде всего необходима мощная программа для диагностики двигателя. Конечно лучше всего для этого подходит программа Мотор-тестер , она позволяет одновременно записывать до семи параметров двигателя. В крайнем случае можно использовать программу диагностики ВАЗ - ICD, которую можно бесплатно скачать. Логи там записываются в виде таблиц и обрабатывать их сложней. чем графическую информацию с Мотор-Тестера. Поэтому все примеры работы я буду показывать используя алгоритмы работы М-Т. Для изменения параметров внутри прошивки нужно знание расположения карт с параметрами угла опережения зажигания и состава смеси. Работать сразу в HEX-редакторе и профи не быстро не получается. Для чип-тюнинга отечественных марок лучше всего вне конкуренции это программа Алексея Михиенкова CTPro версия 3.2.
Итак основной прирост мощности при чип-тюнинге дает установка угла опережения зажигания на границе с детонацией. Изначально необходимо скачать прошивку, которая находится у вас в блоке управления (ЭБУ). Совсем современные прошивки очень плохо поддаются глубокому чип-тюнингу и выше чем серия L для 2112 и серия K для 2111 блока Январь не стоит увлекаться. Наиболее больший прирост мощности дает правильная установка угла опережения зажигания. Более ранний угол приведет к появлению детонации, и если не к прогару, то потери мощности и перегреву двигателя. И поздний угол то же приводит к потери мощности, так как происходит не полное сгорание топлива и увеличивается расход топлива. Так как же строится карта угла опережения зажигания.
Также как и топливные значения, установки зажигания должны изменятся с изменением нагрузки и оборотов двигателя. Когда мы говорим "зажигание", мы подразумеваем момент, когда мы поджигаем воздушно-топливную смесь в цилиндрах. Если зажигание "десять градусов", это означает, что свеча дает искру как только коленвал находится в положении 10 градусов перед ВМТ, для данного цилиндра. Причина, по которой нам приходится поджигать смесь до ВМТ, заключается в том, что смеси требуется некоторое время для того, чтобы она начала гореть правильно. Мы хотим поджечь смесь так, чтобы к тому моменту когда поршень находится наверху цилиндра и начинает силовое движение вниз, она (смесь) уже горела правильно.
Если для полного сгорания смеси требуется 1 мс, это означает, что мы должны выставить зажигание на 6 градусов перед ВМТ при оборотах 1000 об/мин. На этих оборотах коленвалу потребуется ровно 1 мс чтобы повернуться на 6 градусов. Если коленвал будет вращаться с удвоенной скоростью (2000 об/мин), то за 1 мс он повернется на 12 градусов. На 4000 об/мин за 1 мс вращение составит 24 градуса. Таким образом, чем выше обороты, тем более ранним вам придется выставить зажигание для достижения максимальной мощности.
С другой стороны, существует проблема, что не всегда 1 мс достаточно для полного сгорания топлива. Это время варьируется в зависимости от типа топлива. Также это время зависит от температуры и давления – чем выше температура или давление, тем быстрее сгорает топливо (для более высоких температур нам потребуется более позднее зажигание). Время сгорания также зависит и от качества смеси – чем богаче смесь, тем быстрее она сгорает (до определенного момента). Это происходит потому, что в смеси содержится большее кличество частичек топлива, которые поджигают друг друга. Для обогащенной смеси также требуется более позднее зажигание. Если смесь переобогащена, то в ней уже недостаточно воздуха, чтобы сжечь все топливо, и она потребует больше времени на полное сгорание. В этом случае нам потребуется более раннее зажигание. В бедной смеси частички топлива располагаются дальше друг от друга, и им требуется больше времени на сгорание. В этом случае также требуется более раннее зажигание. То, насколько хорошо перемешаны воздух и топливо в смеси, также влияет на скорость сгорания. Этот показатель определяется конструкцией и положением инжекторов (форсунок), конструкцией впускного коллектора, портов, камеры сгорания и т.д. Чем лучше смесь, тем быстрее она сгорит – для этого потребуется более позднее зажигание. Плохо приготовленные смеси потребуют более раннего зажигания.С изменением нагрузки (положения дросселя) давление, качество смеси и температура также изменяются. Таким образом, очевидно, что опережение зажигания также должно быть изменено.
На практике для построения карты зажигания нужно взять за основу карту зажигания которая была разработана на заводе. Для начала изменить карту зажигания в мощностном режиме на 3 град. (В CTPro212 - Настроить - зажигание - УОЗ в мощностном режиме) Залить прошивку в блок и сделать пробный заезд. На второй передаче прокруть двигатель в режиме "газ в пол" от 1500 до 6000 - 7000 об. Во время замеров необходимо подключить ноутбук в режиме МОТОР-ТЕСТЕР. В программе на примере для диагностики блока Январь должны быть установлены следующие параметры :
Частота вращения коленвала (FREQ)
Положение дроссельной заслонки (THR)
Угол опережения зажигания(UOZ)
Цикловой расход воздуха(JGBC)
Признак детонации (DET)
Массовый расход воздуха (JAIR)
Длительность впрыска (INJ)
Программа МОТОР-ТЕСТЕР позволяет записать в файл эти параметры при помощи клавиш F7 и F9. Их затем после заезда можно посмотреть. Детонация на графиках проявляется в виде палок. Желательно чтобы они отсутствовали во всем диапазоне оборотов. Если они появились, то нужно записать на каких оборотах и при каком расходе воздуха они появились. В программе Чип-тюнинг карта зажигания представлена в виде трехмерной зависимости угла опережения зажигания от оборотов и расхода воздуха (мГ/цикл). В этих точках, где проявилась детонация, и в ближайших к ним, необходимо уменьшить угол на 1 - 2 град. Если детонация не появилась, то нужно еще прибавить 3 град. Затем сделать повторный заезд. И повторить записи параметров еще раз. Не обходимо добиться того, что бы мотор работал на грани детонации. И еще настраивать необходимо на том топливе, на котором предполагается эксплуатация автомобиля.
После настройки карты зажигания в мощностном режиме необходимо настроить карту в экономичном режиме. Приемы настройки те же самые, только заезды на автомобиле необходимо делать при положениях дросселя которые равны границе экономичного режима. В программе Чип-тюнинг Настроить - зоны режимов - граница мощностной коррекции по дросселю.
Очень часто детонация появляется на малых нагрузках в диапазоне оборотов от 4000 до 6000. Так как там топливная смесь беднее, и сгорает оно быстрей.
Следующим, не менее важным этапом, является настройка топливной смеси. Наиболее высокий КПД двигателя, а следовательно и экономичность, получается при соотношениях воздух топливо 14,7 -15,5 (Лямбда 1- 1.05). При соотношениях 11, 5 - 12 Получается максимальная мощность. Прошивка обычно имеет два режима работы двигателя, которые зависят от положения дроссельной заслонки. Экономичный режим и мощностной. В программе чип-тюнинг это "Граница зоны экономичного режима" и "Ширина зоны переходного режима". Полученные результаты легко проверить по напряжению на датчике кислорода. Оно должно быть в экономичном режиме 0.3 - 0.6В, в мощностном 0.8 - 0.9В для спортивных прошивок его можно довести до 1.0В, но увеличивается расход топлива и значительно. В программе Мотор-Тестер 1.2.6.0 нужно найти коэффициент COING, он должен быть немного меньше 1,0 , а где то 0,96 - 0,98. В мощностном режиме лямбда отключается. Все программы под ДК имеют таблицу самообучения. Ее можно посмотреть в программе АвтоВАЗ NEW. Если значения коррекции не превышает 1,0, то все ОК. Тут же в программе можно вывести параметр Напряжение на датчике кислорода.
Ну а как быть если нет встроенной лямды, например Я-511? Я поступаю так, сую как проктолог в выхлоп стандартный ДК от ВАЗ 2110 (привязав его к металлическому штырю, например к отрезку тормозной трубки и удлинив провода) Ставлю в багажник второй аккумулятор, к нему накал. Сигнальные концы просто к цифровому тестеру. На ХХ при 14,7 должно быть 0,5 - 0,6В. При Движении полный дроссель 0,8 - 0,9В. Можно построить и лямбду с лампочками, но сути это не меняет.
После всех доработок прошивки есть большое желание проверить, что получилось. Если у вас нет G-tech Pro, или другого какого либо измерителя ускорений, то это можно сделать при помощи диагностической программы Аббата. Там есть фенька, связанная с датчиком скорости, позволяющая определить прирост скорости, т.е ускорение и разгон до 100 км в час и др. Данные записываются в виде таблиц, по которым в Excel можно построить графики и сравнить результаты.
Теперь рассмотрим на примере как делать не надо. Благодаря популизации в Инете, получили распространение сдвоенные прошивки типа Спорт - Эконом. Я всегда был против этого надувательства. Конечно же установкой сдвоенной прошивкой бабла можно срубить больше. Но реально у грамматно настроенного мотор мощность растет и расход падает, благодаря увеличению КПД и более полному сгоранию топлива. Сдвоенные прошивки я ставлю тогда, когда меняется вид топлива, например Бутан или Закись Азота.
Для примера возьмем сдвоенную прошивку от Чиптюнера J5D07T22-41 из моей коллекции. В этой папке находится реальная, сильно перемешанная сдвоенная прошивка и разрезанные ее части, с картами размеса, они к тому же размешаны и их можно посмотреть в CTPro 212. За исходную прошивку была взята J5D07T02. В динамичной части на 1 уменьшена граница зоны экономичного режима. На 0,2 обогащен состав смеси мощностного режима. И сильно, через меру, задран Экстраполирующий коэффициент, наверное что бы черный дым валил при перегазовке. (Кстати в стандартных прошивках для 2111 он вообще установлен не правильно!)
В эконом - части, в экономичном режиме слишком обеднена смесь 16,8. В мощностном тупо обеднена на 1.0 (14,1 против 13,1)
Граница зоны экономичного режима подвинута до 50%.
Экстраполирующий коэффициент приведен к стандарту.
Аналогичную картину "Экономичности" можно наблюдать в прошивках для ГАЗ - Микас. Там так задушили мотор по топливу, что приходится постоянно ездить на больших дросселях, Если сделать чип-тюнинг с нормальными топливными картами, не трогая зажигания, то мощность возрастает, а расход падает на 2л!!!
Сергей. (Dr.Zabrain)
Олег. (GAZAVR)"

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Форумчане, дорогие, давайте не будем доводить тему до откровенного флуда, переходить на личности и, тем самым, провоцировать репрессивные меры со стороны администрации форума :yes:

Предупреждений больше не будет

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Уверен, или знаешь?
Петров в F-1 на Рено ездит, а на боку Lada написано.
Не с конвейера они сходят.
Кто сказал, что я против? Но бред всякий нести тоже не солидно как-то.
Костя озвучил свое мнение, его услышали. Что я могу сказать - неудачник, 20 раз перешить и не получить результата? О чем это говорит? Брал все подряд с интернета? Или ему горе-шиночиповщик попался?
Кстати, дискредитация "чип-тюнинга" произошла тогда, когда появились отломанные загрузчики и прошивки в инете.
Ни один нормальный мастер не продаст результат своего труда в интернете, и тем более не выложит нахаляву.
Почему я в спор встрял - у меня специальность "Диагностика и ремонт ЭСУД" и в первую очередь моя задача починить авто, а не нанести вред двигателю. Чип-тюнинг - вторичное. Кому надо - едут и перешивают, не надо - наслаждаются ездой на заводских прошивках. Уровень знаний моего оппонента виден в его ответах. Вот он видел, что он зашивал в свою семеру 20 раз? Сомневаюсь. Он видел только названия прошивок.
Да бог с ним.
А ты этому "менеджеру" даже не задал вопрос:-"Что не так в прошивке Шнивы"? А утверждаешь, что пытаешься разобраться во всем сам. Как ты разберешься, не видя калибровок? А в спор вступаешь.
Правильно! Твое, Костя, мнение выслушали - "Не нужен чип-тюнинг", у меня не получилось и вам не надо. Что еще напишешь в этой теме?

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

КОПЛЮ ДЕНЬГИ НА "ЧИП-ТЮНИНГ" :yes:!!!

Re: Перепрошивка ЭСУД: обсуждение, советы и опыт
 

Давайте жить дружно:drinks:...! не надо обижать друг друга,и так жизнь говенная и без нападок всяких. Надо просто писать свои МНЕНИЯ, ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ,а читающие сами сделают для себя выводы. Не стоит цитировать друг друга и ругаться.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Я тоже охотник-любитель и с годами, а их становится все больше и больше, а на охоту, на общение с природой вырываешься все реже и реже и, когда все-таки вырываешься-то душа поет и не всегда удается что-нибудь добыть[/b], день проходишь, устанешь физически, а морально чувствуешь, что отдохнул.
Никогда не стреляю просто так, по птичкам, по бутылкам...
И потом, никто наверное не задумывается, как котлета из говядины попадает на стол: я вырос в деревне и у нас говорили, что овцу или теленка надо "зарезать", я не убить.

Re: Распродажа самоблоков
 

симсон, на L200?

PS буровые оставляют у нас на зиму достраиваться :yes:

Re: Распродажа самоблоков
 

Вашу оставляют, нашу отправляют. А насчет L200 пока в раздумьях.

Re: Распродажа самоблоков
 

да, будем продолжать прибираться на ней, по выходным за двойную оплату!

Re: Распродажа самоблоков
 

Я уже снасти на Мурманск, на семгу приготовил!

Re: Распродажа самоблоков
 

нет, Женя, СМП свою оставляет!

Re: Распродажа самоблоков
 

Господа,я что-то не пойму, эту тему переименовали уже на "новости от СМП" что ли?

Re: куплю летнюю резину
 

Северодвинец,
Толик ты же в газпроме работаешь! Несолидно б/у покупать!!!:rofl:

Re: куплю летнюю резину
 

тут на форуме в соседней теме продавали.. вроде двоя даже:)

Re: куплю летнюю резину
 

Ага... вчера снятая:rofl:

Re: куплю летнюю резину
 

А я продал ВСЮ свою, осталось лишь одно колесо баргузин 205-70-15, было в качестве запаски, новье в общем. И 2 колеса шипованного нордмана.

Re: Нужна помощь!
 

Братцы, нужна помощь специфического характера! Собственно: пришла повестка в армию в отдел кадров, пришлось подписать. Есть вариант избежать медкомиссии в виде госпитализации(в наличии имеется гастрит а мож и до язвы не долеко). Кто может организовать сие мероприятие или как-то помочь в этом?
Если что лучше звоните: 89115627771.
Времени у меня до 8.30 завтрешнего дня. Пииипец просто!

Re: Нужна помощь!
 

С гастритом в больницу не положат, а в армию возьмут. Язву до завтрашнего утра можно сделать, но ИМХО лучше в армию сходить, чем потом всю жизнь от язвы мучатся. :morning1:

Re: Нужна помощь!
 

можно сходить в армию и заработать язву там...и потом всю жизнь с ней мучиться.......:morning1:

Re: Нужна помощь!
 

Нет смысла зарабатывать язву, когда уже там окажешься. Там уже служить надо.

Re: Нужна помощь!
 

Смысла-то, конечно, нет.
Только сама язва об этом смысле никого не спрашивает.
А у форумчанина Geka ситуация по жизни в целом не простая.

Re: Нужна помощь!
 

Geka, не проблемма, обращайся ко мне или Мише, он спец по переломам ног, а я рук. помочь буду рад. на пол года отсрочку дадут.

Re: Нужна помощь!
 

Существует специфическая и не специфическая профилактика язвенной болезни желудка, соблюдая все правила профилактики (хоть в армии, хоть в африке) язва не появится.:yes: И ничего в этих методах профилактики сложного нет. А на армию все свалить можно и язву и гастрит...

Re: Нужна помощь!
 

А, сотрясение головного мозга почему не предложили раз на то пошло:rofl:
З,Ы, надо отдельную ветку делать - "Как закосить от армии: советы бывалых форумчан" :rofl:

Re: Нужна помощь!
 

Да сейчас не армия, а детский сад. Один год, отпуск, выходные, меню на выбор http://twower.livejournal.com/515796.html. Иди и не думай. Все проходит. И это тоже.

Пару цитат из кинофильма ДМБ.
— Надо ему указательный палец отнять. Без указательного пальца в солдаты не берут, потому как стрелять нечем. Предлагаю церкулярку. Но если на дому, то и кусачками можно.
— Как же я без указательного пальца, дядь Вить, жениться-то буду?
— Чё ты с женой указательным пальцем делать будешь?
— Ну, я точно не знаю, я человек ещё молодой…


— Что, солдат, ссымся?!
— Так точно, ссусь!
— Ну это, солдат, не беда! Такая сегодня экологическая обстановка. Все ссутся… Я ссусь… И даже главком пысается, бывает — но по ситуации! Что ж нам, из-за этого последний долг Родине не отдавать? Твой позорный недуг мы в подвиг определим: пошлём в десантники. Там ты ещё и сраться начнёшь.

— Пациент, вы деньги принесли? Простите, а зачем вам столько галоперидола?
— Я его натурально съем, и меня повезут в дурдом.
— Но зачем?!
— Не плющит меня в солдаты идти.

Дух рано или поздно становится дембелем, а перед дембелем лежат все мечты! Потому что любят его очень — и здесь, и там. В пожарные берут, и в милицию. Там курорты от профсоюза, бесплатный проезд на автобусе. Девки с дойками так и плачут по дембелю… Потому что дембеля больше в армию не берут.

Re: Нужна помощь!
 

- Как на курорте) :mocking:
Это точно! Лучше сейчас три раза в армии послужить, чем в начале девяностых (1993 году) один раз...100% ни на какой штурм Грозного не попадешь. :sorry:

З.Ы. может тут есть что полезное http://www.prizyvnik.info/forum/

Re: Нужна помощь!
 

ой ну раз ещё разочек можно то ляпну,лучше в чечню чем в некоторые части,я с ужасом вспоминаю свою службу,при мне двое повеселись и человека четыре сбежали (про которых слышал), дурдом короче ещё тот был,,случалось даже молодые случайно в сугроб выпадали с третьего этажа.Наверное в тюрьме легче седится чем 2 года во внутренних войсках.

Re: Нужна помощь!
 

Всё прикалываетесь, а у парня горе- завтра в армию...
Интересно а на своём внедорожнике берут?и какие льготы?
А отвальная для одноклубников будет? Если да- пусть идёт, мы хоть посидим вместе, пивка попьём, повод для сбора будет.:smile:

Re: Нужна помощь!
 

Ну слава богу хоть кого-то посмешил:nea:. А горе скорей не у парня, а у всех окружающих и родных. Мне-то не страшно(бывало и хуже, а может еще и будет, Намного страшнее когда твоему годовалому ребенку делают операцию на позвоночнике). Больше жену жалко:mad:. Я так просто не отдамся, еще побрыкаюсь. А жена вообще супер. Она в маймаксе 3-ю больницу разнесла из-за каких-то анализов, а тут вон какое дело.

Re: Нужна помощь!
 

Сам в репу дать не могу принцип не позволяет, но знаю одноклубников которые могут...

На пол-года откосишь точно.....!!!

Re: Нужна помощь!
 

Есть еще варианты с энурезом, шизой и нетр.сек. ориентацией!

Re: Нужна помощь!
 

сейчас откосить не так и сложно в принципе, только время нужно на подготовку и терпение,
по всем врачам, со всеми болячками и не один месяц их "выращивать"
у меня уже 4 друга так в запас ушло, без денег и знакомств, просто постепенно, чтобы врачи запомнили.
а в короткий срок почти не реально...

Re: Нужна помощь!
 

Никогда не косил и не собираюсь, а в репу........

Re: Нужна помощь!
 

Geka, когда отвальная?

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Geka, на комиссии говори что всё болит, дадут направление по врачам, обследуйся с пол года, а потом видно будет...

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Имхо, пока это самый верный совет :yes: Еще вариант - можешь отказать от прохождения мед.комиссии - твоё право, без неё в армию тебя никто не возьмёт. Так и говори - "служить согласен, комиссию проходить отказываюсь, т.к. считаю это унизительным для себя и т.п." (штаны снимать, например) и в том же духе.

Кстати, Geka, судя по твоей дате рождения - тебе в марте 2012 будет 27 лет, а значит - армия уже мимо тебя. Поэтому реально тебе продержаться нужно до 31 декабря 2011 года, т.е. когда кончится зимний призыв. А это примерно пол года и есть.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Женя, мне кажется нечего пока дергаться. Возраст у тебя уже предельный , да и ребенок- моё мнение, что военкомату как призывник ты уже не очень интересен (так для отчётности). Знаю паренька-такая же история как у тебя. Ходил на комиссии, не косил, а как подошёл к непризывному возрасту на комиссии вдруг сами военкоматовские врачи резко нашли у него плоскостопие и признали не годным (а парень ходит в море!!!). УДАЧИ :bye:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Про отказ от комиссии - тут:

http://www.zdrav.ru/library/publicat...int=Y&ID=14019
Разве призыв сейчас не круглый год?

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Geka в 2012 конец света,держись:yes: :rofl:иначе до конца света служить будешь:rofl:.А в отвальной принять участие всегда готов:blush:,круто клубная отвалка,повод для клубной встречи,столько народу можно собрать.Подарки сообразить даже можно для новобранца:yes:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

по моему если есть ребенок маленький то отсрочку дают до исполнения ему 3 лет или уже нет?

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Noisy, Нет, просто платят денежку счастливой маме и ребенку :mocking: От армии освобождает только наличие двух детей. Хотя, раньше такая норма действительно была.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Макс ребенку в июле 6 лет будет.
Спасибо за советы всем.
Проходил комиссию седня, за 8 лет ничего не изменилось. Зашел в 8.30 вышел в 16.00. Стыдно за такой военкомат, отопления нет все задубели, пришлось самому дело ходить искать.
Итог: пока "гуляю" до 24 мая по больницам. На работе кипишь, начальник сидит за голову держится, он в отпуск собирался, а я его замняю.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Бывает...:blush:Ну, может позже собирется ...:yes:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Если 1 г.б., и касаемо энддоскопической диагностиги, то звони мне, постараюсь посодействовать в правильном решении:yes:

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Пройди полное мед обследование в поликлинике. 1500-2500 стоит. И посоветуйся со специалистами. Бывает что есть непризывные болячки о которых даже не подозреваешь.
Полистай "расписание болезней".

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Но! Ты определись (хотя как я понял уже позно).
Или ты не идешь - тогда добивайся категории годности "В" (с "Г" могут быть трудности в трудоустройстве и прочей бытовой жизни))))
Или ты идешь и не теряешь время (год) зря. Другими словами ты кАбанишь по полной и с пользой (спецназ, ВДВ) - но тогда ты должен быть годностью А. (никаких болячек)

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Не катит: у меня остигматизм врожденный

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Ну дак тогда почитай статью 34 расписания болезней.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Надо было ему головой думать, когда повестку в отделе кадров вручали, сейчас бы держаться не пришлось.

Re: Нужна помощь!
 

Дорога только до Лапоминки.

Re: Нужна помощь!
 

А у нас написал, что на Сухое озеро..
А это несколько в другую сторону...
Дык куда им?

Re: Нужна помощь!
 

Mikh72, на машине даже ты на своем жипе там в болотах увязнешь сейчас. Им идеально до Лапоминки а там заброска на лодке под мотором.

Re: Нужна помощь!
 

Сухих озер у нас в Области не меньше десятка:bye:

Re: Нужна помощь!
 

да за лапоминку им надо было. В общем им сказано сидеть и не дергаться. Во бизнес у нас в архаре.... Кратко тема: Договорились охотнички из области на сухое море съездить с каким то товарисчем из Архангельска. У него типа бизнес такой охотничков возить. Но у товарисча сдох мотор на катере перед самой поездкой, и кормил охотничков завтраками типа сей час уже доделаю. Охотнички торчали в Архангельске и на 3-тие сутки решили поискать другой вариант попадания на охоту. Подняли всех знакомых, побродили по лодочным станциям нашли человека с лодкой, но после того как он узнал кто мурижит охотничков тоже отказался ехать. Но сегодня их вроде уже увезли. Вот такой есть бизнес в Архангельске.

Re: Нужна помощь!
 

Знаю... Тут ведь не только бизнес, а еще и взаимовыручка. Человек в одиночку забрасывает в дальние дали людей, сломается техника кто его выручит? Друзья. Эти друзья так же халтурят иногда по заброскам, если сломаются, кто их выручит? Поэтому лучше дружба, чем 1 лишний рубль, т.к. потом дороже может стать.

Re: Выдержки из тем, сообщения, которые были перемещены.
 

Интересно на кого они охотится приехали:unknown:? Охота только в конце Августе открывается.