Проблема с блокировкой дифференциала
 

Суть такая, решил заблокировать диф, с первого раза, рычаг на себя.. все встало, лампочка номер 1 загорелась)
http://chevy.dopinfo.com/04/pic3.jpg
А дальше, отпускаю сцепление машина едет с трудом!!!! Тут стало не по себе, до дома далеко.... А впечатление такое, как будто что то мешает, решил, что не стоит мучить. Выключаю... рычаг от себя.. Не идет!
Ну думаю, не вовремя, выкрутил колеса, наворачиваю круг, машинка с недовольством перемещается, приходится подгазовывать...
Раз, диф разблокировался, все снова нормально, как будто ничего и не было... еду домой с нехорошим осадком..
Блокировать снова дифференциал страшновато, решил сперва спросить...

Что могло быть?! :sorry:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Да нет тут никаких проблем..
Если колёса вывернуть максимально в любую сторону, то
Шнива с заблокированным диффом не едет:mocking:
Проверено, это нормально... Сам не понял физику процесса,
но по кругу с вывернутым рулём не поездишь....
Т.е. ездить можно только по прямой с плавными поворотами...

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

deep, да это так. Блокировка дифа у нас тугая, может включиться и выключиться не с первого раза. Тут есть небольшие тонкости: Когда блокировка не выключается, выворачиваешь руль в любую сторону, едешь назад, и в это время выключаешь блокировку. Помогает в 90% случаев. А с заблокированным дифом ездить по кругу она не будет. Там колёса проходят разный путь, оси проходят разный путь, а заблокированный диф мешает этому, и пытается распрямить траекторию.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Вот тут-то и засада с логикой..
Почему с разностью движения колёс не справляется
межколёсный дифференциал???
Какая загадочная у нас машина:mocking:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

SVK, там еще есть разность вращения осей. т.е Оси машины проходят тоже разные расстояния, и межколёсный диф тут уже не играет роли.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Проверю. и прямо ехала с трудом, кажется.. Сомневаюсь уже)

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

deep, Эт все темные силы.У меня несколько раз было,рычаг кпп только взад-вперед то ли 1-2 то ли 3-4 ,сцепление отпускаешь глохнет.Походил -пошаманил,завел- заглушил,все нормуль,че было так и не понял.:blush:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Я блокировку обычно выключаю так:
Разгоняюсь до 15-20 км/ч, резко, ударом, нажимаю на сцепление и одновременно толкаю рычаг раздатки от себя вправо. Как правило выключается с 1-2 раза.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Чтобы выключить блокировку без особых усилий надо просто на включенной передаче при движении отпустить газ (торможение двигателем) и желательно, чтоб колёса прямо были вывернуты.:smile: Сцепление не нажимать, тогда на шестеренки будут другие физические(потусторонние) силы действовать и ни каких ударов, машина любит ласку.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Не обязательно задним.. я двигаюсь вперёд, периодически
пытаясь её выключить и раз на пятый выключается....

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

А так с первого только метров 7 проехать надо:smile:!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Ага, назад, в ту-же засаду ради которой и включал и из которой только что выбирался:rofl: В колее в лесу проблематично...

В чем и вся радость выключения:smile:!!!

Можно и опять грязь помесить:rofl:!!!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Включаю бл.дифф. по инструкции: остановился, вкл. и поехал дальше, при выключении помогает движение з.ходом, но все равно вкл. и выкл. затруднено: смазал на раздатке все рычаги, участвующие в процессе, смазал шлицы карданного вала переднего моста-масленка недалеко от раздатки, см 20. Вкл. и выкл. стало лучше.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Чтобы включить/выключить блокировку не надо останавливаться, на ходу надо включать/выключать. Я включаю на любой скорости, хоть на 5, если впереди поворот, а тормозить опасно, а чтоб легче выключалась просто торможение двигателем и выключаешь обновременно, у меня без проблем и на Шниве было, и на 21213 так.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

В поворот с блокировкой? Нафига?

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Лучше дорогу держит. :smile:
ВНИМАНИЕ для новичков, опасно, надо тренироваться.:mad:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

kasper, сделай такой эксперимент:
включи блокировку, выкрути руль в максимальное любое положение и езжай по кругу... проедешь максимум 10 метров... я после этого эксперимента перестал без необходимости блокировку включать:mocking:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

kasper,
По моим наблюдениям, с болокировкой радиус поворота значительно увеличивается. Поэтому я не совсем понимаю счысл включения блокировки перед поворотом. Чтобы вылететь?

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Я то-же.... по-моему в инструкции так и написано, что с блокировкой надо двигаться по прямой....

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Включаю блокировку только зимой,:smile: на чистом асфальте конечно блокировку нельзя включать:mad:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

а чем может помочь блокировка зимой, кроме как вынести из поворота?? :nea:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

вроде уже обсосали плюсы и минусы движения с блокировкой!!!....
там и про зиму было!
и про лето...
и про грунтовку
и про асвальт....

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Я все равно не врублюсь как ты выключаешь на передаче, ну выжал сцепление и переключай, но как получается при торможением двигателем - это тоже самое, что передачи без сцепления переключать!!!!!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Не путай блокировку и понижайку.
Понижайку включать только после полной остановки, а блокировку межосевого дифференциала можно на ходу.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Это то понятно, я про торможением двигателем.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Педаль акселератора отпустил(не выжимая сцепления) и выключаешь блокировку.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Сегодня на ходу попробывал включить диф, больше такого делать не буду:nea:, хотя и выжал сцепление заработал дребежяние щестерен и ручка задергалась как бешаная. Наверно практики нет:smile:!
А может раздатка с характером:rofl:!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Диф у меня включается-выключается бесшумно. Может ты рычаг РК в нейтраль поставил, а потом на понижайку попал?

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Не двигаясь включается без проблем, просто попробывал включить на ходу как КАСПЕР

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Так и есть, блокировка безшумно включается, на Шниве вроде просто в лево или вправо рычаг передвинуть, а вперед назад это понижайка.

Для включения блокировки не надо сцепление выжимать.
Для включения понижайки сцепление жать бесполезно, на нейтраль выключишь, а воткнуть до остановки авто не сможешь.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

всем привет! как включается блокировка раздатки.http://f17.ifotki.info/thumb/e10ec53...9190659245.jpg если смотреть по схеме, то движением в перед вилки включения блокировки.так вот мне интересно-за счет чего это происходит.прошу не шуметь-а пояснить-т.к я знаю что оно происходит.))но за счет чего не пойму.Все началось с того,что ремонтировал кардан и пришлось включить ее,для того что бы перегнать авто.Потом конечно не смог отключить ее ,как и многие-но я сделал проще-залез под машину,посмотрел принцып и просто молотком подбил рычаг обратно.(разблокировал враз) Потом увидел толи согнутую толи поломанную вилку №15 на схеме.Вот после этого и возникло непонимание-как вообще и за счет чего происходит вкл блокировки!?Ведь там обе вилки ходят прямолинейно и то что мы включаем ее движением влево-не укладывается у меня в голове.Просветите пожалуйста!!:yes:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

При перемещении рычага влево или вправо деталь 15 совершает ВЕРТИКАЛЬНОЕ движение. Через коромысло 11 оно преобразуется в горизонтальное.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

т.к мне пришлось постигать сие в одиночку-что согласитесь нервирует:smile: то у мну была эта мысль-и тем ни менее ВАМ спасибо =за четкий ответ!.закрывая свой вопрос,скажу-ИДИЕТЫ-однозначные.На таких соплях мастырить такое тугое включение-рассея,мая ты рассея.Узел проблемный однозначно в техмоменте!! СПАСИБО-за ответ ,еще раз!!:drinks:прилагаю место деформированное у меня,видимо прийдется менять-вопрос как!?))http://f17.ifotki.info/thumb/60c078f...9190665054.jpg №15 снимается самостоятельно или там опять русская хитрость присутствует!?? ПЫСЫ!!!-у меня в соединении "12 и 14 быть большой зазор!? как по мне уплотнения не хватает-имхо канечно!))

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Не соглашусь. Узел переключения режимов раздаточной коробки вещь весьма надёжная.

Неясна суть проблемы. Деталь 15 изогнута? Она сама по себе за счёт 2 шаровых соединений имеет довольно большую свободу движения, и её положение не влияет на работу узла.
Если пластина не деформирована, то узел исправен.

Не мешайте механизму работать, в данном сочленении не требуются минимальные зазоры и какое-либо уплотнение. Зазор там как раз технологически необходим.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

прочел-все понял-у мну проблема в верхнем шаровом сочленении-оно гнется без создания необходимого натяга-я понимаю только =замена.вот и спросил-или саму пластину менять или весь механизм-спасибо за отзывы и советы!!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Если дифф не блокируется/разблокируется, то не надо применять к нему силу, просто проедьте вперёд назад и рычаг поддастся...

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Ни разу такого не видел, странно всё это.

По теме. У меня в своё время не получилось рассоединить данное шаровое соединение, хотя и делалось это чисто ради интереса, типа "сразу не пошло, ну и хрен с ним". Поэтому, возможно, потребуется замена узла в сборе.

Блин, самому бы посмотреть.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Забыл про "с выкрученным рулём".

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

за шаровое сочленение -спасибо-тоже вижу что не рассоединяется..а про выкл или вкл диф-то это ни здесь и ни у меня-тут рычаг сам по себе не робит-понимаете-!?? типа сломан сустав(идет на излом-а не толкает вилку дифа):yes:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Я никогда не крутил спец-но.. Просто периодически едешь и пытаешься рычаг перевести:mocking: Максимум на 10-ый раз получится...

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

интересно
А если колесо вывесить и покрутить, блокировка включится? Просто ради проверки.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

С доворотом руля получается быстрее, только направление движения надо поменять.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

!??? нет конечно-как она вкл или выкл-если вилку не трогать!??-жесткий мехпривод-там надо было ни в лево право а вверх\низ рычаг придумать-тогда все было бы не на излом))
:smile: а еще не пойму-почему с вкл блокировки уменьшается выворот колес!?? там ведь простой диф а не самоблокируемый-тянущий к прямолинейному движению..долго голову ломал но так и не понял-подскажите пожалуйста!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

я стараюсь в таких случаях задную включать, обычно метр-два и выключается.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Выворот колёс остаётся прежним. Растёт сопротивление качению в повороте, потому что карданы не могут вращаться относительно друг друга. Разницу во вращении колёс на каждой оси компенсируют межколёсные дифференциалы, а вот разницу во вращении карданов компенсировать нечем.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

понял.на иномарках так же должно чувствоваться?

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Абсолютно, принцип действия от страны производителя не зависит.

Разница может быть только в коэффициентах трения поверхности.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

я это понимаю-грустно что у наших все под" напильник" делается:sorry:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Под "поверхностью" я понимал асфальт/песок/снег/лёд/глина и т.д.:rofl::rofl::rofl:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

а я про то-что поверхность(то о чем ты думаешь и пишешь) у всех одна а поведение афтошек ино и рашка различаются как небо и земля.:sorry:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Дифференциалы идентичны; поведение однотипных машин, что ино, что российских, в одинаковых условиях идентично.

И большая просьба, не надо о моей стране вот так - "и рашка"....

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

на чужих машинах так же туго работает.

До покупки тоже думал что повернул - и поехал. Просто в чужих машинах сервопривод стоит, и давит на блокировку по программе. Без участия водилы. Нам то кажется что ткнул кнопку - и все само заработало. НО светодиоды на панели дают знать что блокировки включаются не сразу и колесьями крутить точно так же надо.

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Для тех, чьи сообщения удалены:

1) Флудим во флуде, курилке и других ветках.

2) Название темы читаем и вникаем. Если пишем не по теме - ФЛУД. Смотрим пункт 1.

3) Политические разборки на форуме ЗАПРЕЩЕНЫ. Мы вне политики. Мы за машины. Еще один пост приничижающий жителей одной из стран - бан на неделю.

4) Это сообщение висит 1 день. Затем оно удаляется. Если кто не успел прочитать - его проблемы. Незнание законов не освобождает от их соблюдения.

:mad::mad::mad::mad:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

:good:

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Ребята подскажите у отца Нива Шеви 2011г., вчера случилась такая проблема при выключенной блокировке отключаются мосты, если включаешь блокировку включается только задний мост! Что накрылось?

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

заезжаешь на эстакаду, попроси кого нибудь посидеть в машине выключить блокировку и включить передачу, а сам лезь и смотри. Если передний кардан крутится, а привода (шрусы) нет то накрылся редуктор или же одна из шлицевых внутреннего шруса. Если крутится и кардан и один из приводов, то смотреть уже надо конец того привода который вращается. Короче никто тебе не даст точного ответа - надо самому посмотреть

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

спасибо!!!

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Обычно проворачивает внутренний ШРУС.
Но он ещё и похрустывать должен

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

Было на 3х дверке когда то, слетело стопорное колечко и палка привода вышла из шлицов наружнего шруса и болталась в пыльнике. На блокировке приехал до гаража, 15мин работы и поехал дальше

Re: Проблема с блокировкой дифференциала
 

а я перепробовал все способы включения блокировки (нива шеви, не пользовался блокировкой около года) лампочка загорается но при езде по грязи гаснет и блокировка отключается сама, по моему она включается не полностью. Это третья моя нива, но такое первый раз. Что может быть? Спасибо!