Re: Вся правда о Шниве
 

Бывают.. 10 лет уже родной стоит.. :smile:

Re: Вся правда о Шниве
 

аналогично:yes:

Re: Вся правда о Шниве
 

Видимо у вас еще из хороших запасов, не то, что сейчас...

Re: Вся правда о Шниве
 

у меня из=за крышки радиатор в минус пошел, и мотор загрел.

Re: Вся правда о Шниве
 

у меня на первой L-ке 2 расширительных бачка лопнуло, где-то на 25 и 45 тысячах. Действительно-бах! и тосол потек вниз, попадая на коллектор. Оба раза на стоящей машине сразу как-то после приезда на стоянку. Примерно так. И 1 раз лопнул бачок омывателя. Летом когда жарко было. А на GLS уже, однажды мне один механик, осмотрев на двигателе навесное,там у меня вопрос был по ремню, а было где-то в мае-14 (30000пробег) , сказал что в бачке на дне трещины, и типа что скоро потечет. Я посмотрел, но ничего не увидел. И ничего не текло. Но я купил бачок и заменил. И когда менял,то сняв бачок, действительно увидел сетку (типа изменение структуры пластмассы)-во льду бывают такие прожилки. После смены бачка поменял и пробку, купил штатную для 2123.

Re: Вся правда о Шниве
 

Дак у вас год выпуска один на двоих кажись 2004, у коллеги этого года шнива 220 тыр без переборки проехала - потом продал

Re: Вся правда о Шниве
 

Geka,:nea: такого не может быть потому что не может быть:nea:...касательно Шнивы.... не поверю по следующим пунктам, на вскидку: реактивные тяги в задней подвеске, включая тягу панара - за такой пробег мин 4-5 раз пришлось бы поменять, ступичные передние и подшипники полуосей, крестовины ( а то и карданы в сборе)...., помпа мать её, термостат....Аммортизаторы вытекли бы на х...! это так,навскидку, и еще куча всего внимания потребовала бы...:nea:

Re: Вся правда о Шниве
 

ЛёёХа, без переборки двигателя наверно имелось в виду? :smile: А так вот сейчас на 100 тыщах ступичные первый раз заменил, помпа родная, термостат заменил на 50, потому что он пополам развалился )).

Re: Вся правда о Шниве
 

CatAlex, :good:ну :good: живучий ЗиП...

Re: Вся правда о Шниве
 

59 тысяча, бачок в норме. Авто 2012 года.