Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива

- Опыт эксплуатации Шевроле Нивы (https://chevy-niva29.ru/forum/forumdisplay.php?f=61)

- - Вся правда о Шниве (https://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=803)

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от Lisss79 (Сообщение 92610)

Из этого материала следует: все ставьте предпусковые подогреватели!

Или то, что в Архангельске при желании любую машину можно с гарантии снять:mocking:
-Движок сломался?? Заводили при минус 25..
- Неее.. не заводил...
- А как до нас доехали?? свободен:mocking:
-дак у меня-ж подогреватель!!!
-Ставили не у нас... Свободен:rofl:

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от SVK (Сообщение 92612)

А если дизель, то вообще разговаривать не будут. Сразу вышвыривать.

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от Sergey184 (Сообщение 92604)

-18, завел с первого раза, в ручном режиме,без газа, завелась, но трепеталась на оборотах 800-900, пока не нажал на педаль газа.
И в сервис смысла нет сдавать, по новому ГОСТ, она и не должна заводиться при-20.))

"Теперь дизельные моторы имеют право не запускаться, если уличная температура ниже 12 градусов мороза, пуск турбодизелей возможен только до -10 градусов, а бензиновым моторам специалисты НАМИ установили отметку в -20 градусов.

Это НОМИНАЛЬНЫЕ требования для автомобилей с какого года? С этого?
А вот производитель имеет права сделать больше диапазон (но не меньше).
Что с успехом и делает GM-автоваз:
http://gm-avtovaz.ru/files/chevrolet_niva_manual.pdf

Цитата:

"Автомобиль предназначен для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от –40 до +45 °С по всем типам дорог, включая грунтовые"

Кстати смотрел у других производителей пару лет назад. Ниже -20 не нашел!

Что означает что если Форд не завелся в -21 - это нормально. А Если шнива не завелась - то это уже гарантийный случай!

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Пуск двигателя в холодное время
года
Данные рекомендации обеспечивают пуск полностью исправного холодного двигателя, без вспомогательных
устройств, при температуре окружающего воздуха до минус 25 °С, с аккумуляторной батареей, заряженной не
менее чем на 75%.
1. Класс вязкости моторного масла по SAE должен соответствовать температуре окружающей среды, см.
Приложение 1.
2. Класс испаряемости бензина – для зимнего периода года в зависимости от климатического района применения
в соответствии с ГОСТ Р 51866-2002.
3. Перед пуском, включив зажигание, сделайте паузу в несколько секунд, чтобы электробензонасос успел под-
нять давление в топливной рампе до рабочего значения.
4. Перед пуском и во время пуска следует до упора выжать педаль сцепления, а на педаль акселератора не нажимать.
5. Если в течение 10 секунд работы стартера двигатель не запустился, следует повторить запуск не менее чем через 40*секунд.
6. Если вторая попытка пуска была безуспешной, третью следует начинать с полностью нажатой педалью
акселератора. После 6–8 секунд продувки начинайте плавно отпускать педаль акселератора, задержав её в
положении, при котором двигатель начнёт запускаться.
7. Если после третьей попытки двигатель не запустился, то следует обратиться к официальному дилеру ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» для детального выяснения причины неудачного запуска

Это из той же инструкции.
Забавляет пункт 7.
В пункте 6 - это вроде как "продувка", т.к. при первом неудачном запуске осталось много бензина.

Прочитал как тут пару страниц ранее рекомендуют запускаться и ужаснулся.

Когда у меня зимой движок при запуске троил и не выходил на должные обороты ХХ - тоже помогал педалькой. После замены свечей, проводов исчезли симптомы. (но это не панацея, проблемы могли быть и в другом.)
Не заводится - ищи проблему и решай её, а не продолжай мучить движок.

Re: Вся правда о Шниве

Вот и я сегодня начитался, пойду изучать.
Пишут, если в морозы завелась, но обороты маленькие и глохнет, не газуя, то возможно ДТОЖ, он даёт не верную информацию мозгам про температуру.Начну с простого..
Сейчас -17, завелась спокойно с первой попытки с автозапуска, а вчера -14 не захотела, вот и пойми этих женщин..

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от Sergey184 (Сообщение 92631)

Пишут, если в морозы завелась, но обороты маленькие и глохнет, не газуя, то возможно ДТОЖ, он даёт не верную информацию мозгам про температуру.Начну с простого..

Бортовик поможет выяснить это:mocking:

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от Sergey184 (Сообщение 92631)

Сергей у меня с автозапуском со шнивой такая же чехарда была. сейчас у жены китайчонок заводится в -35 с автозапуска без проблем, хотя АКБ на нем 42а/ч- вот почему я и не люблю отечественный автопром - вроде на одном заводе делают , а все машины разные:mad:

Re: Вся правда о Шниве

Цитата:

Сообщение от Sergey184 (Сообщение 92608)

Да, сейчас в прошивках новых под Евро 4, 1100 прошито.А почему в холодное время, сразу на них не выходит, понять сложно.Степлеет, при заводке сразу 1100.

Зимой и летом 1100 после 900:yes: 2009 года машина, что у меня тоже прошивка новая:mocking:

Re: Вся правда о Шниве

Увеличиваем жёсткость подвески за 15 минут:mocking:
http://www.youtube.com/watch?v=bqhXPheH8wU
Купить можно тут
http://www.aliexpress.com/item/Golde...241410563.html

Re: Вся правда о Шниве