Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива

- Опыт эксплуатации других автомобилей (https://chevy-niva29.ru/forum/forumdisplay.php?f=24)

- - Шнивка ходит в прадо! (https://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=2024)

Re: Шнивка ходит в прадо!

Neverhood, поздравляю с приобретением!!! :smile: Даешь дизель в массы!:yes:

Re: Шнивка ходит в прадо!

Ну вот не зря я на ДР предлагал название клуба поменять:rofl:

Re: Шнивка ходит в прадо!

Алексей29, ты на белазе ездишЬ?

Re: Шнивка ходит в прадо!

сапибо за поздравления, пока машинка только радует. А клуб у нас называетс "владельцев и любителей нивы-шевроле!" Так что я временно переместился в "любители". посмотрим что нам GM предложет в 2015 году, и что будет за Шнива-2.

Re: Шнивка ходит в прадо!

Цитата:

Сообщение от Neverhood (Сообщение 69234)

Даже кайрон поднялся на 20-30 кРуб в зависимости от комплектации. В гипотетически возможный 950 кРуб из новых и ПРОДАВАЕМЫХ настоящих машин можно купить только китайцев и санг ёнги. Всё остальное или дороже или не продаётся (к примеру дастер). И тут по совету жены обратил внимание на вторичный рынок, и по её предложению замахнуться в поиске на мечту многих - Тоёту Ленд Круизер

а почему не кайрон??? :smile:

Re: Шнивка ходит в прадо!

Цитата:

Сообщение от solsen (Сообщение 69346)

а почему не кайрон???

А, зачем кайрон???

Re: Шнивка ходит в прадо!

Цитата:

Сообщение от MVG (Сообщение 69347)

А, зачем кайрон???

свои плюсы и минусы, хотябы такие:
1) новая машина
2) какая-никакая гарантия

в принципе если в грязи не бултыхаться, то довольно не плохой вариант...

Re: Шнивка ходит в прадо!

Цитата:

Сообщение от solsen (Сообщение 69348)

если в грязи не бултыхаться, то довольно не плохой вариант...

Ну, это уже не в какие рамки не лезет...:rofl:

Re: Шнивка ходит в прадо!

ачипятки, бывает...

Re: Шнивка ходит в прадо!

solsen, в 850 рубчиков влазит кайрон на бензине, МКПП и в самой убогой комплектации. В нем вроде даже АБС нет. Для заднего привода я считаю это очень важным. БУ кайроны брать смысла нет. Ибо цитата из -за рулем:

Цитата:

каждый год корейский завод боролся с мелкими и не очень болячками машины, которые практически полностью изжил к 2011 году

т.е. беря БУ аппарат можем нарваться не только на недобросовестную предыдущую эксплуатацию, но еще и на заводские недоработки. Хотя если бы не подвернулся Прадо - скорее всего стал обладателем нового кайрона. Покупка автомобиля - дело случая. Вот сложились карты и взял это, хотя вокруг кайрона с весны хожу кругами.

ЗЫ Обслуживание у Кайрона не из дешевых, и очень мало хорошего не оригинала. если за замену масла в двигателе и МКПП на ТО 1 просят 14-15 т.р. считаю перебор. А по условию гарантии на бензине ты посещаешь станцию ТО раз в 15 тык а на дизеле раз в 10 тык и это на протяжении 3-х лет.