Re: Группа разбора в ГИБДД
 

В законах естественно ничего нет про комиссаров. И их присутствие будет не лишним, особенно для пострадавшего. И все извещения они заполнят.

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Вчера на посту в арх-ке я был остановлен-докопались: зеркальная тонировка на 3-х задних дверях, кенг, у номера переднего из-за кенга только наполовину видно рус (не читаемый номер). Итог-про номер забыли, тонировку выспорил (пункт о тонировке в техрегламенте касается водительского места и обзора) а не полного запрета, кенг-выписали 100 руб, я в постановлении написал-не согласен (инспектор это профукал), еду обратно - снова останавливают (тот самый инспектор что писал и типа я тебя ща по полной оформлю), итог предписание на снятие кенгу....был сеня у наших гайцов - постановление на штраф не действительно (моя фраза-я против) протокол не составили (д.б. составить протокол о нарушении и направить в мое гаи, это при моем несогласии), требование - ну типа я снял , а потом снова поставил (уже новое нарушение а требование выполнено), и о кенге-мы вроде попадаем под кат. внедорожники, но гайцы смотрят на то что техталоне (суд, я думаю так же будет смотреть на техталон), а по техталону мы легковые прочиие (м1-попадает под запрет кенгов).....в общем пойду в понедельник к начальнику-попробую оформить М1G (легковой внедорожник) - уже не подпадает под запрет кенгов....

воть...:sorry:

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Dru, ну ты и понаписал! В целом понятно, но вообще текст читаем непросто :smile:
Можно несколько поконкретнее по поводу кенгурятника? И его взаимосвязь с категорией транспортного средства?

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Lisss79, согласен, не просто-но если все расписывать-эпопея будет....
кенг - пункт 6. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления. (штраф 100 и требование об устранении)
2.1.
Автомобили легковые, в том числе:
Категория M_1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории , полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.
1.2.1.2. Транспортные средства категории , полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий или , полная масса которых не более 12 тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1. По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25 процентов.
Типа так- у нас в птс-легковые прочие (т.е.м1), но можно внести изменения в птс и получить GМ1 (внедорожник легковой-соответственно запрет, касающийся м1, не будет касаться нас, уже другая категория), а так-это спорный вопрос - по сути внедорожник, по бумагам легковушка....суд и полицаи смотрят на бумажки (ну ес язык хорошо висит-убедишь гайцов что ты внедорожник, но...не всех..)

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

в общем идем в гаи: 1.2.3. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Dru, теперь все понятно объяснил.
Интересно, отчего тогда по бумажкам мы отнесены к легковым прочим?
И ты как, намерен внести изменения в ПТС путем написания заявы в ГИБДД?

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

почему птс-легковой, вопрос наверно к производителю...
а так да, попробую переговорить с гайцами нашими, те условия что прописаны-мы вроде должны пройти...
переговорю-отпишу сюда, а так..некоторые гайцы придираются (большая часть отпускает) - изменю птс, буду посвободней))
а так-машина приметная, 80 % постов тормозит меня..:mad:

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Dru, и придираются именно к кенгурятнику?
У меня пока к люстре ни разу не прикопались.

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

начинают с зеркальной тонировки и переходят на кенг, обычно отбиваюсь-можно и все тут, типа я внедорожник, а в этот раз упертые попались...:mad:

Re: Группа разбора в ГИБДД
 

Dru, когда у меня был кенгурятник и пару раз приставали, то я просто говорил- машина не моя (на жену записана), талон ТО есть... Я не специалист в машинах и садясь за руль не знаю штатный он или нет, сертифицирован он или нет.. Сам не ставил... Талон ТО есть, значит машина исправна и соответствует требованиям... Больше я вам ничего по правилам предъявлять не должен... Вобщем прочитав нотацию про безопасность меня отпускали.. А одному инспектору говорю: Вчера видел Газель МЧС с огромной лебёдкой спереди.. Им можно опасно ездить и подвергать опасности пешеходов?? Инспектор помялся и отпустил:mocking: