Re: Авторемонт
 

Дак страховку выдают с талоном, но получив такой талон ты обязуешься посетить пункт для прохождения техосмотра и заполнить талон. С их стороны вроде юридически чисто как мне кажется:smile:
По такой схеме Росгосстрах гонит всех на Р. Куликова. Очередь там большая (по записи), примерно полмесяца-месяц, не я один видимо обеспокоен:mocking:

Re: Авторемонт
 

Нифига не чисто... Получив страховку, можешь ТО не проходить:mocking: Во первых разбираться с ними, если что, будет тот, кого ты обидишь, а во вторых наличие талона ТО никак не влияет на получение страховки....
Но-о-о законодатели хотят это изменить в ближайшее время, а так-же вернуть желание сотрудника ГИБДД проверить наличие талона ТО.. И вот тогда если талона ТО не будет, то страховая сможет выставить регресс..

Re: Авторемонт
 

Был в Автогаранте.
Поменял сайлентблоки передней подвески. Верх и низ. Плюс сход-развал.
Делал самый молодой мастер.
Результатом доволен.
Так прямо я еще не ездил)

P/S/ Автогарант - шаровики. Плюют на клиента. Допускают серьезные скрытые косяки.

Re: Авторемонт
 

Roman, а по деньгам как?

Re: Авторемонт
 

7500.
Работа, запчасти.

Re: Авторемонт
 

А где это????:sorry:

Re: Авторемонт
 

SVK, это бывшая Лаура на ленинградском.

Re: Авторемонт
 

Небольшой отчетик о замене сайлентблоков передней подвески в "Автогаранте": День первый. Проезжая мимо, заехал в "Автогарант" узнать о сроках предстоящего ремонта, заодно записался на следующий день на бесплатную диагностику подвески.День второй: приехал к назначеному времени, пришлось подождать минут 20, сделали диагностику, договорились, что пригоню автомобиль утром следующего дня. День третий: с утра сдал автомобиль в сервис, по срокам определенно не сказали, но, в течении дня, говорят, сделаем. Я сам, в принципе, был не против забрать авто следующим утром. Отзвонились часов в 9 вечера, что все готово. День четвертый: С утра забрал автомобиль, заплатив 6140руб. Это работа по замене сайлентблоков и крайних втулок стабилизатора, сход- развал и расходники , кроме купленых заранее мной самих сайлентблоков и втулок./покупал в "Лауре".Да, еще чтобы не переплачивать, защиту двигателя снял заранее дома сам. Впечатления не плохие, судя по клиентам /процентов 30-40-ШНивы/, так по- крайней мере мне показалось, ребята имеют неплохой опыт ремонта . Это не реклама, а сугубо личное мнение. По срокам меня все устроило, я сам от спешки отказался , по качеству пока трудно судить, проехал всего 10 км, приеду через полмесяца с работы, заеду на эстакаду и проверю протяжку, если будут какие-то "геморы", отпишусь, а пока:yahoo: :yahoo:

Re: Авторемонт
 

Итак, подведем итог личной экспертизы ремонта в "Автогаранте": 1.Не поставлен один из шплинтов на пальцах одной из скоб суппорта с правой стороны. 2.Не правильно подобраны регулировочные шайбы оси нижнего левого рычага.Это обнаружилось при протяжке- ось провернулась. Попытка протянуть еще потерпела фиаско, итог- покупка дополнительных прокладок, оси нижнего рычага, и ее гайки, которая выкрутилась обратно вместе с резьбой оси.В остальном - претензий нет, затянуты на совесть и верхние сайлентблоки, и необслуживаемые ступицы, и колеса.Сход-развал тоже не вызвал подозрений...

Re: Авторемонт
 

Алексей29, этими прокладками регулируется наш кастер. Очень аккуратно надо к ним относиться. Если при закрученной гайке ось вращается, и сход/развал показывает нормальный кастер, то надо просто добавить шайб под гайку оси. Где то уже поднималась тема что на новых (магазинных) осях короткая резьба, и её не хватает для хорошего прожатия с/блоков, в результате чего подвеска стреляет при движении на зад в вывернутыми колесами.