Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

SVK, да сервиса там ни какого, люди плюются. Ты видел гдн они ТО проводят? з\ч в наличии нет, стоят дорого, ходят мало. Вот примерные отзывы по купленным там автомобилям. Как я понял пока торговали хундаями таганрожскими, проблем по качеству особых не было, з\ч были везде, и ходимость была приемлемой. Сей час ТАГАз собирает китайские машины, качество не ах, да еще и сам тагаз на одном крыле лежит. Вроди завод уже процедуру банкротства начал.

А про форд - даки хундай давно их не производит.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

решил поделиться впечатлениями об Опель Антара
4WD 3.2 АКПП комплектация Cosmo Premium Plus
Минусы
Вообщем машина не управляемая, зимой на скорости 110 и выше машину кидает, колею на Арх шоссе не держит, приходится постоянно сидеть в напряжении и подруливать. Руль черезчур чувствительный. Датчик дождя работает когда как, штатная навигация дерьмо, при включении воздуха в ноги дует немного в ноги остальное на лобовое стекло. Очень много электроники и кнопочек с которыми сложно разобраться даже с книжкой. Расход 15-19 литров в городе.

Плюсы
комфортная, много места, очень продуманный багажник с большим обьёмом, двигатель ракета, клиренс 200, приятная подсветка приборов, биксенон с фарах, ксенон в туманках. Безопасный и очень крепкий авто.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Springp5, По поводу колейности знакомая проблема. У меня решилась заменой резины. Вообще вся фишка в том, что машина шире колеи и по этому её хорошо мотает.

Про климат - хорошо сделано. Если будет дуть только в ноги, то очень быстро будут запотевать стёкла. Очень бесит эта ситуация на шниве. На праде вообще климатом не гружусь. С покупки стоит на "авто +20С" Только иногда тыкаю "антифог" лобового стекла.

По поводу электроники - в большинстве современных автомобилей её предостаточно НО на то она и электроника что твоего участия практически не требует всё сводится к её настройке при покупке. и дальше ты её не трогаешь, ибо всё работает.

Расход более чем достойный. Только сильно не гоняй. В тесте "за-рулем" КАПТИЛА на скорости 180 жрала около 30-ки на сотню!!!! А так, машина для трассы. Потому и острый руль.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

а может мокка? Сегодня видел в Лауре! Вполне неплохой и современный автомобильчик

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Губа переднего бампера в сантиметрах 10 от пола :shok: Мощный паркет :rofl:

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Помор, Вроди там больше... Но если честно не обратил внимания. Посмотрел что клиренс нормальный, колесики не большие и не маленькие, салон вполне комфортный, но багажник чуть больше шнивовского, и боковинки уже зашиты.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Заявляют 200 мм клиренс. Мощный и правда, но паркетник... В лес не поедешь, только асфальт и короткий съезд на обочину, жалко будет...:blush: Ну и ценник на максималку за лям тянет((( За-то всякие ДЖуки и прочие японские АСэИКсы (в этом классе) нервно курят в углу похоже ИМХО:yes: Немцы как обычно отличились!

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Да вообще иносранцы с каждым годом делают всё более гламурные машины на которых не по-феншую с дороги съезжать.. :mocking: Поглядите во что превратились Гранд-Витара, Спортаж, Рав4 и другие.. Начинали вроде как повышенной проходимости, а сейчас с дороги жалко съехать:mocking:
Они, наверно, думают, что у нас дороги улучшились:rofl:

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

Наши тоже к этому стремяться , раз уж у Патриота раму собираються убрать.

Re: А если не Шнива, тогда что?!
 

и только jeep отстает от мира сего...

боже храни америку (по крайней мере пока у меня зарплаты не хватит на нового рубикона :rofl:)